回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
130# 130#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:31 | 只看该作者
放行后的路,真是让所有人都摇头晃脑了~~一上来就是这样的颠簸土路。我们车队里高反最严重的一队友说,“这感觉,忒酸爽~高反+颠簸~~我这比我老婆十月怀胎的时候反应还大!”在这我想给大家说个小窍门,我刚开始跑川藏线的时候也很不舒服,现在好多了,如果是第一次进藏的朋友,尽量在来之前半个月就在家用红景天泡水喝,有个队友来之前喝了一星期还是有效果的,对了,另外我们带了高原康,高原安,高原宁这几种药,不舒服的时候喝效果还是不错的,大家可以参考。高原情况多变,大家来一定要做好准备。

回复 | 使用道具 举报

131# 131#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:31 | 只看该作者
尘土飞扬啊~这土的都快看不清路了。

回复 | 使用道具 举报

132# 132#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:32 | 只看该作者
我们从早上吃过早饭就一直没有吃东西,出来限行堵车,大概到4点左右我们到了邦达,少吃了一些东西,因为出了邦达就要翻业拉山的72道拐,吃多了身体会不舒服。在这要提醒大家的是,进藏车里一定备好足够一天的吃食和足够的水。以防突发事件。出了那段颠簸路,我们停下休整下,检查了下车的情况,一扭头,看到了这样美美的一幕~~ 有种风吹草低见牛羊的感觉哈~~

回复 | 使用道具 举报

133# 133#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:33 | 只看该作者
因为这条路太长了,我们西藏的朋友也不记得这条河叫啥了,有些遗憾。走近看波光粼粼非常的美~~到今天,我们全体队友差不多都适应了高原的气压,今天大家的状态都非常好。

回复 | 使用道具 举报

134# 134#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:33 | 只看该作者
去往邦达的路上~~这段路好多了,现在能看到柏油马路我们都高兴的屁颠屁颠的~

回复 | 使用道具 举报

135# 135#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:34 | 只看该作者
湛蓝如水洗一般的天空,阳光下斑驳的青山交相辉映,色彩斑斓油画般的草原,美不胜收。

回复 | 使用道具 举报

136# 136#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:35 | 只看该作者
我们这藏族小伙可算穿棉衣了~哈哈~~这一路走来,小帅哥对这辆帅铃T6爱不释手,说旅行结束后要去提辆帅铃T6开,哈哈~~说实话,我们这小伙开始还是很猛的,我们有队友坐在皮卡里,就说从左贡出来那段修的路,颠簸感有,但说感觉跟坐着越野似的~~减震不错,过弯的时候油离反应也非常敏捷。

回复 | 使用道具 举报

137# 137#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:36 | 只看该作者
话说滇缅公路有“二十四道拐”闻名全国,但是318国道上一零一道拐简直不值一提。著名的怒江"七十二拐",也称九十九道弯,《中国国家地理》称“108拐”。数字名字很多,究竟哪个才是正确的,连我们本地的藏族小哥也不知道了,重要的是这条被称为魔鬼路段是川藏线上拐弯最多的路段,是川藏公路全线地形最复杂、泥石流规模最大、破坏最严重的地段,有着“死亡之路”的可怕称谓。

回复 | 使用道具 举报

138# 138#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:37 | 只看该作者
本帖最后由 慨当以慷 于 2015-10-15 19:38 编辑

轻卡过弯无压力

回复 | 使用道具 举报

139# 139#
 楼主| 发表于 2015-10-15 19:39 | 只看该作者
从山下海拔2700米的怒江河谷到4618米的业拉垭口,海拔落差接近2000米,站在山上俯看山河着实壮观。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部