魔都实拍第七十九季---快运搅局者斯堪尼亚G400 4X2 streamline车型实拍

大黑马 · 发表于 2015-1-16 15:21

我心飞翔 2015-01-15 00:47:47发表在顶楼

国内物流行业最近这些年来遇到了发展上的瓶颈，随着经济形势这几年增速放缓之后，很多积累下来的各种深层矛盾开始逐步显现，大型物流企业寻求转型精细化管理降低成本获得更好的盈利，中小型物流企业则是希望能够抱团取暖共渡难关，最基层的散户是希望运价上浮运行乱收费现象能够进一步缓解，整个物流行业各个层面都在进行着 ...

开着卡车走中国 · 发表于 2015-1-16 17:10

Z.Wang 2015-1-15 13:43发表在 123楼

可能是觉得有了缓速器，就不怎么需要刹车了

我记得原来斯堪尼亚的培训师说过，如果车头是碟刹，挂车是鼓刹，配置上去了但是容易出问题。

Z.Wang · 发表于 2015-1-16 19:10

开着卡车走中国 2015-1-16 17:10发表在 131楼

我记得原来斯堪尼亚的培训师说过，如果车头是碟刹，挂车是鼓刹，配置上去了但是容易出问题。

他应该指的是车头有ABS挂车无ABS

29217622 · 发表于 2015-1-16 19:27

我心飞翔 2015-1-15 01:17发表在 17楼

打开前面罩，大面积的维修保养区一直以来都是斯堪尼亚系列车型宣传的亮点之一，驾驶室采用四点气囊减震，而G480则是采用了四点弹簧减震，斯堪尼亚的配置真心看不懂。

6*4的车型开起来稳定点，用弹簧的也凑合，4*2的用气囊的才舒服？可能是这样的吧？

听雨梦江南 · 发表于 2015-1-17 05:24

我心飞翔 2015-1-15 00:51发表在 2妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11976259&ptid=717732]
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驾驶室的后部及顶部带有原厂导流罩，顶部导流罩高度可调，驾驶室左侧导流罩可前移。

这车香港烂大街了

天锦93775 · 发表于 2015-1-17 08:47

法士特8挡半 2015-01-15 11:16:25发表在 118楼

好车啊，眼气人啊，，

你们那里也说眼气人啊

Zhr辉 · 发表于 2015-1-17 10:23

天锦93775 2015-1-17 08:47发表在 135楼

你们那里也说眼气人啊

是的，，

心心相印M · 发表于 2015-1-17 12:32

我心飞翔 2015-1-15 00:47发表在顶楼

国内物流行业最近这些年来遇到了发展上的瓶颈，随着经济形势这几年增速放缓之后，很多积累下来的各种深层矛盾开始逐步显现，大型物流企业寻求转型精细化管理降低成本获得更好的盈利，中小型物流企业则是希望能够抱团取暖共渡难关，最基层的散户是希望运价上浮运行乱收费现象能够进一步缓解，整个物流行业各个层面都在进行着 ...

斯堪尼亚就是漂亮啊

二手科学家 · 发表于 2015-1-17 14:11

翔爷拍的好详细

baonijuhua · 发表于 2015-1-17 15:03

我心飞翔 2015-1-15 01:02发表在 9楼

驾驶室整体宽度为2500mm（不含两侧后视镜），截止到目前，斯堪尼亚系列产品中还没有窄体驾驶室车型，换言之来说就是斯堪尼亚目前推出的都是重卡车型，中轻卡车型还是空白，即便是入门级别的P系列也只能看做是重卡车型，毕竟2500mm的驾驶室宽度摆在这里。

楼子大点比较好些空间大舒适不过随之到来的是自重增加！

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