我心飞翔 2014-07-31 23:11:18发表在 1楼 汕德卡C7H九气囊牵引车型采用的是高顶驾驶室,黑色涂装。 发动机采用重汽MC11发动机,马力为440PS,扭矩为2100N.M,也是目前重汽主推的发动机产品,除此之外,在年底还能够看到MC13发动机装车,至于什么时候向市场推出,针对那些客户群体,现在还没有明确的信息,不过有一点可以肯定,如果推出MC13发动机,并不是这种 ...
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回复 渺茫 2014-8-2 12:31 发表在 120楼 的内容:
海阔√天空 2014-8-1 21:33发表在 102楼 我是开车的经常去云南曼哪里坐坐
回复 qinruixue 2014-8-2 12:59 发表在 121楼 的内容:
青山有泉 2014-8-2 09:35发表在 116楼 笑死了,不贴咱中国济南,还贴它伪曼吗,自己的高端就该大胆亮出来
回复 此生唯爱尹 2014-8-2 13:56 发表在 122楼 的内容:
我心飞翔 2014-7-31 23:12发表在 21楼 自从建国以来,第一次重卡技术的引进最早源于法国,当时周恩来总理牵线搭桥引进了法国贝利埃军车项目,算是新中国历史上最早的重型车产品,后来又陆续的引进过罗曼和太拖拉技术,不过都没有形成气候,到了80年代前后斯太尔项目的引进吸收消化创新,才是真正开启了中国重卡的新时代,在当时国内的工业基础和经济条件下,斯 ...
回复 重汽,一汽 2014-8-2 14:17 发表在 123楼 的内容:
青山有泉 2014-8-1 10:11发表在 52楼 “重卡企业推出的产品同质化严重,潍柴发动机,法士特变速箱,汉德车桥,斯太尔的车架,然后在随便找个驾驶室往上一装,只要价格低就不怕没人买,用户真正需求没人去关心。”这句是真实在话,三大件多少车企在来回不断的用,打价格战,获取利益,根本不思进取。提到这就来气
回复 重汽,一汽 2014-8-2 14:21 发表在 124楼 的内容:
回复 白羊座男人 2014-8-2 15:41 发表在 125楼 的内容:
我心飞翔 2014-7-31 23:11发表在 顶楼 第一次接触重汽汕德卡C7H车型,是在2013年04月上海车展前夕,在当时汕德卡C7H车型可谓是上海车展的国产明星车型之一,关注度颇高,全套引进曼恩技术的发动机,驾驶室,底盘和车桥,产品定位于国内高端重卡,作为进口替代车型出现,而价格也是远高于国内的主流车型,对于这么一款车,期待非常高,在见到首款车型之后,发现在 ...
回复 晋城天龙 2014-8-2 17:26 发表在 126楼 的内容:
豪沃—HOWO。 2014-8-2 11:26发表在 120楼 为什么不表配AMT那
回复 我心飞xiang 2014-8-2 19:12 发表在 127楼 的内容:
重汽,一汽 2014-8-2 14:17发表在 124楼 你说的不就是陕汽吗
回复 我心飞xiang 2014-8-2 19:12 发表在 128楼 的内容:
回复 久而旧之。 2014-8-2 19:14 发表在 129楼 的内容:
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