求助老司机分析德龙f3000 国四柴油 375 6*4牵引车加强版

Parameter · 发表于 2014-5-6 22:08

求助老司机分析德龙f3000 国四柴油潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱 13t man 双级减速桥前后多片簧
主要在180公里距离有山路爬坡下坡的的国道运输散装水泥 45方罐货的质量  标载37.5t 一般是重载货50t 左右
不算罐和头

后桥速比4.266

1.请问此配置是否适合目前路况

2.如果以后在平路无上下坡道运输损耗会有多大  当前速比

3.速比是否可调小  会有什么问题

4.天龙雷诺385的机器国四少片簧的轻量化版本单级桥的  好像不符合山路大吨位运输朋友告知的
请懂的师傅也给分析下

谢谢万分

Parameter · 发表于 2014-5-6 22:10

求助老司机分析德龙f3000 国四柴油潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱 13t man 双级减速桥前后多片簧
主要在180公里距离有山路爬坡下坡的的国道运输散装水泥 45方罐货的质量  标载37.5t 一般是重载货50t 左右
不算罐和头

后桥速比4.266

1.请问此配置是否适合目前路况

2.如果以后在平路无上下坡道运输损耗会有多大  当前速比

3.速比是否可调小  会有什么问题

4.天龙雷诺385的机器国四少片簧的轻量化版本单级桥的  好像不符合山路大吨位运输朋友告知的
请懂的师傅也给分析下

谢谢万分

欲速则不达 · 发表于 2014-5-7 09:55

Parameter 2014-5-6 22:10发表在顶楼

求助老司机分析德龙f3000 国四柴油 375 6*4牵引车加强版

求助老司机分析德龙f3000 国四柴油潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱 13t man 双级减速桥前后多片簧
主要在180公里距离有山路爬坡下坡的的国道运输散装水泥 45方罐货的质量标载37.5t 一般是重载货50t 左右
不算罐和头

后桥速比4.266 ...

您这个算标载？

灰色的路口 · 发表于 2014-5-11 16:16

天龙就不用考虑了，飞机桥，平路速度太高，低速爬坡无力。德龙F3000国四加强版值得考虑，变速箱不要选超速档后桥速比没问题。
个人觉得还有更好的选择，选F3000LNG的380 同配置配500L单气瓶，比国四的贵不了几万，经济效益更好。我在西安给乡党的一个建议。

香雨飘漫天 · 发表于 2014-12-5 16:42

灰色的路口 2014-5-11 16:16发表在 3
天龙就不用考虑了，飞机桥，平路速度太高，低速爬坡无力。德龙F3000国四加强版值得考虑，变速箱不要选超速档后桥速比没问题。
个人觉得还有更好的选择，选F3000LNG的380 同配置配500L单气瓶，比国四的贵不了几万，经济效益更好。我在西安给乡党的一个建议。

LNG车扭矩小，跑起来无力，重载慢的心里冒火，要骂娘！

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