卡车杂谈 > 电动卡车高歌猛进，谁是王者？

据了解，2022年一季度纯电动专用车累计销售39510辆，同比增长99%。其中，电动卡车（包括电动轻卡、电动重卡、电动微卡、电动皮卡和电动中卡）累计销售12563辆，同比2021年一季度的3720辆大涨238%。

从电动卡车各细分市场具体表现来看，2022年一季度销量同比均呈快速增长态势。其中，电动轻卡销量最多，但同比增速跑输电动卡车大盘，且占比同比减少最多；电动重卡销量第二，且同比增速最猛，占比同比增加最多；电动微卡销量第三，同比增速居第二，占比同比增加第二多；电动皮卡销量第四，同比增速跑输电动卡车大盘，占比同比减少第二多；电动中卡销量最少，同比增速也跑输电动卡车大盘，占比同比减少第三多。

那么，2022年一季度电动卡车各细分市场的具体销量及同比、市场占比及占比同比变化究竟如何？

2022年一季度电动卡车各细分市场销量及同比、市场占比及占比增减统计情况如下：

上表显示，2022年一季度电动卡车各细分市场销量同比均大增，其销量及同比、市场占比及占比同比呈现以下特征：

销量为5851辆，同比大涨133%，跑输电动卡车大盘（238%），占比46.75%，是电动卡车领域最大的细分市场，但占比同比减少20.93个百分点，也是电动卡车领域占比同比减少最大的细分车型。

数据显示，2022年一季度我国快递业务量增速超10%，导致城配市场对动电动轻卡的需求增多。

蓝牌轻卡新规3月1日正式执行，服务城配轻抛物市场的部分电动轻卡有向电动微卡转化的趋势。因为新规的执行使蓝牌轻卡承载能力大大削弱，而微卡不受新规制约，在运输轻抛物的场景中，电动微卡成本更低，盈利能力更强。