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 楼主| 发表于 2021-9-14 15:48 | 只看该作者
所有人总是看到别人生活的很幸福、工作有前途,赚的还多,但从来都不在乎别人吃了多少的苦。每一份工作都不容易,各行各业都有别人不理解的辛苦,常年四处奔波的运输行业也同样如此。进入运输行业14年的殷师傅就说:“我这些年来经常在外跑车,回家的次数很少,每次一回家,家里的邻里乡亲总是会略带玩笑的说,赚大钱的回来了。”


目前,物流行业竞争激烈,运价低、成本高,还有很多人以低价来获取客户,更是让赚钱变得越来越难。对此,殷师傅的看法是,“有竞争是好事,但是不好的竞争只会破坏市场环境,很多人说没办法,但我觉得压低运价绝对不是一个好办法,如果真的想赚钱,那就要靠真本事,而我的这个真本事还是得靠欧曼,不管是可靠的出勤率,还是高效的运输、更低的油耗表现,都让我在物流行业有了更多的竞争优势。”

谈及自己对于运输行业的态度,殷师傅说起了以前的事情,“我家里长辈就是卡车司机,那个时候开卡车真的是一份很好的工作。后来我自己步入社会,就第一时间踏进了运输行业,不过当时没钱自己买车,也只能跟着师傅跑车,一边学习,一边给自己买车积攒积蓄,直到7年前,我终于买了属于自己的第一辆车,这也是我第一次接触欧曼。”

卡车是卡友们赚钱的重要工具,核心竞争力就在运输效率上,而要保证运输效率的全面提升,车辆强劲的动力是首要前提。“我主要是在云南省内做煤炭运输,之所以选择欧曼就是看中了它动力足,而且够安全,可靠性还高,去年换车我都没有看别的品牌,直接就选了欧曼EST自动挡,福康发动机加采埃孚的自动挡变速箱,560马力真有劲,操作更舒适,而且在云南复杂道路也不用频繁的换挡,开起来特别省心。”殷师傅笑呵呵的分享着欧曼的驾驶感受。


面对运输行业竞争压力越来越大,运价的透明让司机的利润也越来越薄,想要只靠运费多赚钱,已经不够现实了。“欧曼自动挡重卡除了操作方便以外就是油耗低,欧曼的车省油这在行业内是个共识,我也是冲着这点持续选择欧曼。在我满载的情况下走国道要比同行的卡友百公里低2-3L油。不要小看这几升油,长此以往可不是小数目,这省下来的可都是真金白银的利润啊。”欧曼自动挡重卡更低的油耗也让殷师傅赞不绝口。

殷师傅接着说道,“我的欧曼自动挡重卡还配装了液力缓速器,这样就不用加装淋水箱了,车更轻了,就能装更多的货,而且安全性也比淋水箱更好,减少刹车次数,降低驾驶的疲劳感,这样也是间接的帮我省钱又多赚了钱,对于我跑云南的山路帮助真的太多了。”


在交谈的最后,殷师傅说出了自己一直坚守的运输理念,“只要自身有足够强大的竞争力,不愁没有好货源,只有高效运营,才能立于不败之地。”欧曼超级重卡也希望卡友们都能和殷师傅一样,面对困难积极应对,用自身强大的竞争力来赢得物流行业和客户的认可。

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发表于 2021-9-14 15:50 | 只看该作者
致富小帮手

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发表于 2021-9-14 15:54 | 只看该作者
好车

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发表于 2021-9-14 15:56 | 只看该作者
欧曼,欧曼,三天一万

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发表于 2021-9-14 16:33 | 只看该作者
帮老司机点个赞

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发表于 2021-9-14 16:41 | 只看该作者
欧曼重卡威武霸气

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发表于 2021-9-15 10:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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