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10# 10#
发表于 2011-11-8 16:24 | 只看该作者
少璜片拉重载我还是感觉靠不住!

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11# 11#
发表于 2011-11-8 16:25 | 只看该作者
标载肯定选少片簧

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12# 12#
发表于 2011-11-8 16:29 | 只看该作者
高速上看到的少片簧是主流

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13# 13#
发表于 2011-11-8 16:40 | 只看该作者
向沃尔沃,斯坦尼亚看起

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14# 14#
发表于 2011-11-8 16:49 | 只看该作者

少片簧 没事 自己多加一组就好了

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15# 15#
发表于 2011-11-8 16:54 | 只看该作者
主要看业务选择

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16# 16#
发表于 2011-11-8 16:59 | 只看该作者
【原帖由待续。。。于2011-11-8 16:15发表在9楼】
少片簧不仅能减低自重,还能降低车辆价格,同时韧度也不会差于多片簧。少片簧在以后应该是主流
但愿如此··

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17# 17#
发表于 2011-11-8 17:03 | 只看该作者
【原帖由664545683于2011-11-8 16:49发表在14楼】
626856
少片簧 没事 自己多加一组就好了


这个简直就是干超级大载的

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18# 18#
发表于 2011-11-8 17:25 | 只看该作者
拉少了很好我的断过一片了,650一片有点贵

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19# 19#
发表于 2011-11-8 18:36 | 只看该作者
【原帖由待续。。。于2011-11-8 16:15发表在9楼】
少片簧不仅能减低自重,还能降低车辆价格,同时韧度也不会差于多片簧。少片簧在以后应该是主流
对、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

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