晒箱底。。细品欧洲老车与哈萨克司机交流之回顾。。。。

东风万事俱备 · 发表于 2012-1-22 18:10

【原帖由wester于2012-1-22 18:04发表在833楼】

2桥要不钢板去一片要不气压调低一点。。

谢了！
准备吃年饭了！

曲别针 · 发表于 2012-1-25 01:09

【原帖由wester于2011-11-12 10:53发表在811楼】

卡玛斯原来在国内就数东北和新疆多其他地区也有不少但是比起这两个地区来还是少的多。。。这车确实还是耐用。。但是油耗那些不敢恭维。。。苏联的设计注重耐用性在极地环境下也能存活。。。

这车烧油算少的你知道罗马尼亚的吉尔吗那才是真正的油老虎

我是141 · 发表于 2012-2-13 23:20

终于看完了，，真累啊，，太经典了啊，，，多多发送啊，，让兄弟们解解馋吧

我跟你讲〃 · 发表于 2012-2-22 00:49

休息先，天亮了再看！

WNGG · 发表于 2012-2-23 09:48

年纪大眼睛看花了

我跟你讲〃 · 发表于 2012-2-25 21:36

【原帖由wester于2011-9-24 20:05发表在182楼】
边帮他理顺绳子变跟他蹩脚的聊。。。。捆到一半的时候他问我你猜我这个车能拉多少吨？
我说现在应该是35吨吧。。他摇了摇头估计应该还是没听的完全懂。。。
他拿一个树枝在地下写 463--90T 382---60T。。。。
...

首先，来看下这个公式：动力/整备质量=使用寿命。然后不难发现大马轻活，活得久。小马重活，短命活

。打个比方，同样跨越30年的时间，外国的463卡车从30年前出厂至今仍然能上路干活。中国的336卡车拉200吨，跨越30年的时间

......那就类似于美国的“阿波罗”计划。

中国车，中国的活，得报废N辆车车才能跨越30年的距离达到终点呀。

即保障营运效益，又能保证车辆使用寿命，从这个角度讲，外国佬确实强。

谁为爱情买单 · 发表于 2012-3-2 22:42

【原帖由wester于2011-9-24 16:02发表在107楼】
侧面来一张经典KAMAZ。。。。这斗看起来够和谐的。。。昔日的枭雄啊。。如今被抛弃在这。
搞不好是从俄罗斯一起进口来的。。。要是国内的话工地内转开这种斗去绝对被人笑话。。。。
不过这种矿山斗的强度绝对是一 ...

这车我开过，V8发动机，5速变速箱。160匹马力。问下楼主？17.5米大阪可以装单台吗？我说的是国产挂车。

wester · 发表于 2012-3-2 23:49

【原帖由谁为爱情买单于2012-3-2 22:42发表在840楼】

这车我开过，V8发动机，5速变速箱。160匹马力。问下楼主？17.5米大阪可以装单台吗？我说的是国产挂车。

可以装论坛里面有一位开欧曼的兄弟就装过装的425的轮胎。。。但是要注意审车的时候是否能通过。

觉悟2012 · 发表于 2012-3-3 09:31

【原帖由wester于2011-9-24 14:25发表在48楼】
这批车有个奇怪的现象比如3联轴并不是都是气囊或者都是钢板有的一个桥是气囊
有的两个桥是气囊气囊的种类也不一样有的全气囊有的是钢板气囊型类似于早期天龙的气囊桥。。。
饿囊撕给。。。。够杂的。。。

你还会维族语骂人呢！1！

谁为爱情买单 · 发表于 2012-3-13 15:22

【原帖由wester于2012-3-2 23:49发表在841楼】

可以装论坛里面有一位开欧曼的兄弟就装过装的425的轮胎。。。但是要注意审车的时候是否能通过。

谢谢大哥，我知道了。

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