水能载舟亦能毁车看哥如何奇招御敌

博世 · 发表于 2012-6-28 18:51

这对宝宝是动力

李振刚 · 发表于 2012-6-28 21:08

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天衡 · 发表于 2012-6-29 23:24

【原帖由苦命车老板于2012-6-4 21:11发表在318妤?】
跟您汇报一下，下午去宁波一个比较大的专门卖滤芯的店里买我的切诺基的机油滤芯时候，与老板沟通中，我说了一下我的想法，即：在我现有滤芯布局的情况下，派克1000FH不动,精滤的WDK999/1不动,将将中间位置的PL420换成 ...

可以换，不过400的话，估计那个杯子不是原装的。

天衡 · 发表于 2012-6-29 23:31

【原帖由苦命车老板于2012-6-11 17:41发表在373楼】
大哥您的学问太大，我都懵了。
我猜你的第一句话说的是派克1000FH的工作效率吧！要是真如您所说就太牛叉了，我要的就是他大.
第二句话莫非说的是螺纹？我还真不知道，车床反复折腾了几回，这个螺纹还有个特点就是里 ...

180加仑是指美制加仑，换算过来是681升/小时。7/8-14 是1000FH的螺纹尺寸，这种螺纹的特点是靠螺牙密封，所以设计成内小外大。也有一种M22*1.5细牙螺纹的，不过很少有用的。

天衡 · 发表于 2012-6-29 23:34

【原帖由苦命车老板于2012-6-15 19:13发表在388楼】
刚刚对着顶端的大孔深吸口气闻了一下，的确有股咸鱼的味道。
表面印刷质量非常之高，十分工整且凹凸感明显，跟正品的弗列加印刷品质有一拼。
顶端接口是与曼牌PL420一样的，这也是我决定买下来试装的一大原因。
贮 ...

水杯不通用。

天衡 · 发表于 2012-6-29 23:37

【原帖由苦命车老板于2012-6-25 19:55发表在406楼】
谢谢您的参与，其实谁说我是托不是托我根本不在乎。您在深圳，有机会多发发香港过来的日系货柜车的内容。日系车品质比国产强得多，价格也比欧系美系低，性价比甚至高于欧系，我一直纳闷国内日系拖头为什么就没流行起 ...

香港的货柜车差不多都加装了1000FH。

天衡 · 发表于 2012-6-29 23:44

终于看完了，真不容易，很佩服楼主的改装精神。

回复几个问题：
1，红岩杰狮的那个我拆开看过，国内某厂仿的，具体名字不说。
2, 1000FH的水杯是可以拆下来的，拆掉固定水杯的4个螺丝就行。万一脏了，可以拆下来洗一下。
3，对于油品有一定保障的地区，完全可以把原来的粗滤/油水分离器拆了，装1000FH10，注意建议用10微米滤芯。
4，安慰一下楼主，你改的那个接头要比卡车之家团购配的那个强。

有问题可以在论坛内给我留消息。大家互相交流一下。

苦命车老板 · 发表于 2012-6-30 07:33

【原帖由天衡于2012-6-29 23:44发表在418楼】
终于看完了，真不容易，很佩服楼主的改装精神。

回复几个问题：
1，红岩杰狮的那个我拆开看过，国内某厂仿的，具体名字不说。
2, 1000FH的水杯是可以拆下来的，拆掉固定水杯的4个螺丝就行。万一脏了，可以拆下 ...

大上海的朋友就是不一样，有机会一定向您讨教，如果我没猜错的话，您是派克内部人士。

爱卡波少 · 发表于 2012-6-30 21:08

学习了!很不错！

拜将台 · 发表于 2012-7-2 20:18

【原帖由苦命车老板于2012-5-31 12:22发表在113楼】
不会的，还有比它低的东西至今不也安然无恙。

论坛新人在这里学习了，好贴，实用！

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