水能载舟亦能毁车看哥如何奇招御敌

冬天的海 · 发表于 2012-6-15 23:12

【原帖由苦命车老板于2012-6-15 19:13发表在388楼】
刚刚对着顶端的大孔深吸口气闻了一下，的确有股咸鱼的味道。
表面印刷质量非常之高，十分工整且凹凸感明显，跟正品的弗列加印刷品质有一拼。
顶端接口是与曼牌PL420一样的，这也是我决定买下来试装的一大原因。
贮 ...

那你的这个滤芯应该是正品，弗列加的印刷质量不如派克，你的这个滤芯比原来的PL420的容积要大一些可以适当的延长更换的时间或里程。如果用R120T或R120-PHC-02还经济，可以和精滤同时更换，用R160T的话同时更换就浪费了，可以晚一点和1000FH的滤芯一起更换吧。

IrishDriver · 发表于 2012-6-17 11:54

【原帖由苦命车老板于2012-6-11 17:41发表在373楼】
大哥您的学问太大，我都懵了。
我猜你的第一句话说的是派克1000FH的工作效率吧！要是真如您所说就太牛叉了，我要的就是他大.
第二句话莫非说的是螺纹？我还真不知道，车床反复折腾了几回，这个螺纹还有个特点就是里 ...

价格我知道，在哪里买我也知道。不过既然你都不说，我自然也不会去挡别人的财路。呵呵。

只会开手扶 · 发表于 2012-6-19 12:32

很负责人的告诉您，杰狮的一道滤绝对原装进口的！

探险者vs · 发表于 2012-6-19 14:31

好可爱的龙凤胎啊...

喜欢菠萝 · 发表于 2012-6-19 15:18

亲，看了您的“抛砖引玉贴---由我的J6电控系统一例故障说开来”，还在回味中。

前几天我还和那个在二汽服务站的朋友谈过如何保护雷诺DCI的燃油系统，我告诉他有比二汽原厂更好的有水分离器（应该是的），叫“派克”,他支持我加装（别让别人知道了

），并且让我找到后给他说一下，他会介绍给愿意加装的司机，因为原厂的那几个滤芯并不是十分的可靠！
今天，上来就看到这个让我仰慕万分的帖子，真是过瘾啊！

苦命车老板 · 发表于 2012-6-19 18:07

【原帖由喜欢菠萝于2012-6-19 15:18发表在396楼】
亲，看了您的“抛砖引玉贴---由我的J6电控系统一例故障说开来”，还在回味中。
前几天我还和那个在二汽服务站的朋友谈过如何保护雷诺DCI的燃油系统，我告诉他有比二汽原厂更好的有水分离器（应该是的），叫 ...

谢谢赞美，您老是把我捧那么高，我一直担心掉下来怎么办。
服务站的人能有这样虚心学习，不教条的态度是好事，表扬一记。
今天卡车之家不是就推出了派克的团购活动了吗？您可以留意一下。
造化弄人啊！我买J6以后开始时还好，后来陆续发现一些娘胎里带来的问题，可是在我发现问题之后发现，后续的新车都做了改进。我费尽心思淘到了派克1000FH并制作了转接弯头后，卡车之家推出了团购，接头还是现成的。

linxianghui · 发表于 2012-6-19 19:56

写得很好虽然没用上，但还是能感受到好的产品能其奉献给大家！很不错

东奔西走 · 发表于 2012-6-20 09:44

【原帖由苦命车老板于2012-5-30 20:30发表在顶楼】
自从信手拈来一个苦命车老板的名字,注册了卡车之家后,陆续发了几个帖子,承蒙卡友们抬爱,给了我那几个粗陋之帖很高的评价,关注度的高涨也让我再发帖时变得越发诚惶诚恐举棋不定,有了主题后的创作进程越来越慢.生怕 ...

我都笑死了。我也有和你小时候差不多的经历。楼主写的真好。

卡车司机. · 发表于 2012-6-21 14:09

写的非常好，有收获

一片空白 · 发表于 2012-6-22 21:14

【原帖由苦命车老板于2012-5-31 00:29发表在75妤?replyuid=24683】
2012北京车展，红岩展车。

冀J大货车可能误认为苦命车老板大哥是托了！！其实那个什么1000的过滤的我早在7年就在香港货柜车见过跟它差不多的N次了，那时候我还在想进口车就是进口车我以前俗称用的（柴油格）都那么帅气！！国产的步伐很难跟的上，人家国外都用旧了才搬到国内来用，我现在在深圳开泥头车也在想这个油的品质问题，我去的是中石化直营店加的国3 在此也叮嘱所有卡友千万别去刷不了中石化油卡的油站加油，品质难保证。现在国内中石化老拿油紧张短缺来说事（想提高油价）这样很多中石化私营老板都会从别的途径进油。中石油现在也很多是加盟的。开国3车电喷的一定要注意。

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