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20# 20#
发表于 2012-2-20 23:25 | 只看该作者

外观上来看,高顶的驾驶室,加上宽敞的后排卧铺空间,可以说是现在的长头车所望尘莫及的,毕竟现在的长头车大部分还是用老款的车型小修小改而来,并没有从本质上解决长头车空间小,舒适性差的问题,可能和CA10相比,舒适度和空间进步很多,但是和平头车相比,那真的是相形见绌了。

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21# 21#
发表于 2012-2-20 23:26 | 只看该作者
【原帖由舒马赫重卡于2012/2/20 23:10发表在15楼】
哈哈,过两天我准备发白珍珠了。

期待啊!别忘了,沙发是我的!呵呵!

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22# 22#
发表于 2012-2-20 23:28 | 只看该作者

打开发动机面罩之后,看看里面的结构布置,大家熟悉的重汽的WD615系列发动机,可以看看这样的布置方式和平头车的差异,不过就是那个发动机面罩,不知道采用的什么材质,看起来比较粗糙,是不是在这个上面在增强一下工艺水平,本来看着挺好的外观,打开这里一看就很扫兴,毕竟现在市场竞争激烈,在细节上面是不是多改善一些,不到等到用户抱怨了在改进,而是应该防患于未然。

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23# 23#
发表于 2012-2-20 23:32 | 只看该作者
造型真难看。

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24# 24#
发表于 2012-2-20 23:33 | 只看该作者

欧美的长头车大多都可以选装大容积的油箱,但是豪泺因为结构限制,没办法采用大容积油箱,所以采用的是双油箱设计,从这点可以看出来威泺完全是削足适履,因为此款车是中国重汽济南特种车公司的产品,技术实力不强,虽然意识到了这个缺陷,但是也没有办法通过更改局部设计来满足广大用户的需求,而只能采用这样的方法来弥补,希望随着产品的上市,广大用户意见的反馈,我们能够早日看到大容积油箱出现在威泺的配置单上面。

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25# 25#
发表于 2012-2-20 23:36 | 只看该作者

驾驶室后部细节,谁能告诉我这俩管子的学名,不好意思,真不知道啊

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26# 26#
发表于 2012-2-20 23:36 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012/2/20 23:33发表在24楼】
789354
欧美的长头车大多都可以选装大容积的油箱,但是豪泺因为结构限制,没办法采用大容积油箱,所以采用的是双油箱设计,从这点可以看出来威泺完全是削足适履,因为此款车是中国重汽济南特种车公司的产品,技术实 ...


后面空间很大,为什么不能放大油箱?

看上去好像有位置啊?

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27# 27#
发表于 2012-2-20 23:37 | 只看该作者

驱动桥特写,应该有朋友比较熟悉这款驱动桥,也是重汽的产品。

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28# 28#
发表于 2012-2-20 23:37 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012/2/20 23:36发表在25楼】
789437
驾驶室后部细节,谁能告诉我这俩管子的学名,不好意思,真不知道啊  

进气管,回气管!

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29# 29#
发表于 2012-2-20 23:38 | 只看该作者
翔爷的帖子必须顶,说实话有点不好看,放在美国差不多

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