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30# 30#
发表于 2011-7-26 13:00 | 只看该作者
顶!!!!!!!!!

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31# 31#
发表于 2011-7-26 14:57 | 只看该作者
个人观念,两种方法使用那种方法熟练顺手就用那种。

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32# 32#
发表于 2011-7-26 17:06 | 只看该作者
好好学习,天天向上!

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发表于 2011-7-26 19:31 | 只看该作者
【原帖由老胡夸我牛于2011-7-25 09:34发表在顶楼】以前也有网友发过类似的求助贴,就是6档换7档的 正规方法!还没有一个详细的回答!这里我说明一下!欢迎拍砖 指正!大多数的操作是,先将6档摘下,在转换高档,在挂入7档!这种方法首先不会对变速箱造成损害,但不 ...
这样操作是对的!比退出档来再转换高底开关要节约一两秒有利于减速的车辆换档!同时对变速箱没有损害!

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34# 34#
发表于 2011-7-26 20:03 | 只看该作者
顶起.0.......

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发表于 2011-7-26 20:20 | 只看该作者
我的8档箱是不是也可以这样操作???

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发表于 2011-7-26 21:55 | 只看该作者
是真的吗---------不会打齿吗?
看来的亲自试一试了

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37# 37#
发表于 2011-7-26 23:05 | 只看该作者
哦 是这样呀 学习了  顶

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38# 38#
发表于 2011-7-26 23:51 | 只看该作者
你您分析的很对,我就是个奥龙司机,我顶

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发表于 2011-7-27 01:29 | 只看该作者
【原帖由老胡夸我牛于2011-7-25 09:47发表在2楼】也就是是说在变速杆,在6档的时候,转化高低档,实际上并没有转化,要是转化了变速箱不就碎了吗 呵呵!但当摘出6档的时候,高低档就会转化了,此时在空档等待2秒,让同步器 同步,结合,挂入7档,这样做的好处是省 ...
   这个在随车光盘里面有详细的讲解的!其中不但介绍了法士特12档的正确操作方法,还详细讲解了法士特16档和ZF16档变速箱的正确操作方法!

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