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发表于 2018-9-13 23:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
档内切换和空挡切换是一样的,档把内的是预选阀,所谓预选并不是一拨动马上就转换了,它只是给变速箱继动阀供气,变速箱有自锁机构,不管你什么时候切换拨片,变速箱都是在空挡时才会做动作,由于预先供气,待空挡时,锁止机构解除,就能更迅速完成转换,所以档内切换拨片换挡能更迅速,这种操作方式可靠性是完全没问题的,也不存在错误一说。会坏的情况就是速度过高时切换低速造成副箱同步器早期磨损,轻则转换时异响重则就是高低速无法转换,这是车速问题和转换拨片方式无关

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  • 风丽 [楼主] 发表于2018-9-15 17:18
    我认为您的解释最专业,谢谢!

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  • 活得很累 发表于2018-9-14 12:04 来自 | 卡车之家Android客户端
    理论上应该是档内掰预选阀!但是老板认为这样容易坏!所以,老板永远是对的

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