我的卡车生涯20年

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 00:43

98年中学毕业后受父亲影响和我对卡车的热我选择了司机这一职业。20年来祖国汽车工业的发展历历在目，所开的卡车变化了一代又一代，唯一不变的是我对卡车的热爱，下面分亨一下我所开过的车型和他的优缺点

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 00:55

98年，我开的东风EQ140自卸车，好像是福建牌照的到我手车子已经11年了，由于是老爷车，和自己还是学徒的原因老是坏，师傅修车我也跟着捣弄，后来不但知道卡车的基本构造、学会了开车顺代也学了修车

这款车特点是两块可开合挡风玻璃和上置气动雨刷。

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 01:05

99年春，由于上辆车实在坚持不住了，老板换了一台EQ140-1也是好几年的老爷车，同是东风，但有所改进;整片前挡，下置可变速电机雨刷，配朝阳6102发动机噪音也低了些

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 01:21

同年的冬季，当时车子不够用的老板又买了一台东风-2具体型号搞不清，老板都叫东风-2，我觉的应该是EQ140-2，这款车最大的特点是后视镜安装在驾驶室两侧而且大，倒车时爽多了，同时发动机改为玉柴6105的，马力也提升了我当时觉得这开的才叫车。工作激情上来了工资也涨到1200/月了

大伙别笑当时1200能买很多东西的，我去!当时柴油才1.98元/升。

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 01:40

时间到了2001年，由于当时交通管理陆续正规，一些不合规定的车辆也被淘汰我也下岗了，当时工作很难找的，还好老板把我推荐给另外一个有正规手续的车老板。当时我开的是六七层新的解放142，这车老牛B了锡柴6110发动机、弹簧钢板加长加宽、6速变速箱跑得快的很呢！工资是提成，晚上多加些班我能搞到1800/月

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 02:02

2002年冬，当时打工所在地有位大老板成立了市政工程公司，我老板为讨好把我转给了工程公司，说真的我不想去的，怕工资难拿，到了工程公司我开的是准新车-英田农用自卸车。该车型当时上农用牌养路费少是最大优势，配的是锡柴4110增压发动机超省油、同时配备液助力压转向，开起来相当轻松。更出人意外的是工资定到2500/月，

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 02:23

2003年端午节，我所在的工程公司的其它两个驾驶员说我干话太老实让他们很难看找歪理告我状，还威胁我

最后英明的大老板把他们一起开除了，我也被调到重卡队。当时所开的是东风康明斯后八轮自卸车配260马力玉柴6118发动机，噪音低、转速平稳，同时还配了弹簧坐椅。车高、装载的多速度也快那种驾驭感真爽。

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 02:39

转眼到了2008年，在这几年里每次增加新车都是我来开，因为新车活忙劳动强度大。在正常工作的同时我也在学习，后熟练掌握了铲车、挖掘机、压路机的操做，并挖了我人生的笫一桶金。

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 03:01

2008年3月，随着我国西部大开发的号角吹起，物流行业春天的到来，我决定闯一闯。辞掉安稳的工作与他人合伙购得一台解放奥威挂17.5x3m的重型半挂车，主要针对浙江往祖国西南省区的设备运输。该车配备锡柴奥威310发动机进口油泵、轮边减速桥爬坡有劲、复杂路面不易打滑。

越苦越累越得瑟 · 发表于 2018-10-4 03:15

同年的中秋节，当时的运输行业可谓是暴利，短短的半年时间我们的车基本回本，我俩决定拆伙各干各的。考虑再三我接了一台欧曼336双导，该车配维柴+法士特+安凯.与双驱装载吨位相等可以说在当时也算是热销车型了。

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