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58# 58#
发表于 2014-12-14 07:05 | 显示全部楼层
冲着卡友来发言 2014-12-14 05:06发表在 56楼

我想说,重汽t5g为什么不配mc11发动机

t5g的市场定位是中重卡而不是重卡

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59# 59#
发表于 2014-12-14 07:06 | 显示全部楼层
/////,站在这里 2014-12-14 06:53发表在 57楼

昨天我也去了  我去中集买了几个啦簧 看到集鑫 挺热闹 我也没进去 买完东西我就回创虎服务站修车去了。

还天天修车呢啊

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132# 132#
发表于 2014-12-15 07:52 | 显示全部楼层
通化卡车 2014-12-14 08:13发表在 61楼

中重卡和重卡在载重上是怎么分的,载重多少吨以上是重卡,多少吨以下是中重卡

这个看发动机马力段就能看出来

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133# 133#
发表于 2014-12-15 07:56 | 显示全部楼层
我心飞翔 2014-12-14 13:58发表在 77楼

如果您的运行里程不超过600公里,要求时速不超过65公里,基本上是平原路段,总重不超过45吨是可以的,一旦超过,这个车就不适合。上海这几个用的好的,基本都是40吨,而且时速都在60-70之间

总重55-57吨,往返将近4000公里的飘过

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134# 134#
发表于 2014-12-15 08:08 | 显示全部楼层
lb8816718 2014-12-15 06:44发表在 131楼

我还是很看好t5g的,我认为双导向340马力10挡直接挡加上4.11速比还是够用的一般都在总重55吨一年有十几趟超载短途来回不到250公里,全是国道,我感觉应该可以用,希望明年价格会低一些

来年双极增压搞好了再买T5G就牛啦,非常流弊的数据发动机马力接近350,最大扭矩1350,900多转就可以达到扭矩峰值,底转速输出非常好很适合国道省道运输。

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184# 184#
发表于 2014-12-19 21:29 | 显示全部楼层
lb8816718 2014-12-19 08:57发表在 180楼

我总重在40到56吨之间 基本高速 国道平原 不知道340的发动机用着怎么样 来回路程最多300公里

常年总重57T往返接近4000KM的飘过

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185# 185#
发表于 2014-12-19 21:31 | 显示全部楼层
jiafeng 2014-12-15 18:15发表在 164楼

拉煤用9气囊太奢侈了。

这个9气囊要加3W多块一般客户受不鸟

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186# 186#
发表于 2014-12-19 21:35 | 显示全部楼层
jiafeng 2014-12-15 08:29发表在 137楼

后气囊提升的8.2吨光车头。

如果全用上铝合金车轮8T的重量很可观啊。

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188# 188#
发表于 2014-12-20 06:35 | 显示全部楼层
lb8816718 2014-12-20 06:25发表在 187楼

你是专线,我是短途运输

如果非要用t5g姬总推荐的配置可以,跟我的一样

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