魔都实拍第三十季---中秋佳节赏猛狮

我心飞xiang · 发表于 2013-9-17 23:59

本帖最后由我心飞翔于 2013-9-18 00:03 编辑

中秋佳节马上就要到了，在这里先给那些佳节期间依旧要奔波在路上的卡友们说一声辛苦了，没有你们的辛勤付出也就没有佳节期间各种玲琅满目的商品供应，如果说国家是一个巨人，那么公路运输和铁路运输，航空运输，水上运输就是巨人的动脉和静脉，虽然默默无闻但是不可或缺。

目前MAN在国内主推的车型基本都是TGS系列，在前面的实拍当中也有介绍，因为TGS系列采用的是中体驾驶室在加上价格相对低廉，能够面向更多的用户，所以这两年在国内的能见度也是越来越高，除此之外，MAN旗下还有一款宽体驾驶室TGX系列，这一型在国内的保有量并不多，至少在上海车展上那台准备参展的TGX车型就因为展位空间问题还没有露面。而今天实拍的这款TGX18 400车型更是采用了国内少见的高顶豪华驾驶室，车内的配置基本代表了MAN在国内销售车型的最高配置，当然和欧洲同类车型相比，豪华配置上来说还是有很大的差距，不过和国内在售的车型相比，配置要搞出来一个档次。

外观上来说，加装了侧扰流板，采用了曼旗下最宽最高的驾驶室，从舒适性来说，正副驾驶员气囊座椅，电动天窗和电动前遮阳帘等，都是其他MAN车型上所看不到的，如果客户还有更要的需求，那么也是可以达到和欧洲车型同样的高配，不过面对国内目前的实际情况来说，这些配置已经足够了，所以冠以豪华二字也是绝非浪得虚名。

这台车现在已经有客户订购，是国内一家路演公司，相信不久的将来这台车便会在祖国大江南北出现了，到时候大家可以近距离实地观摩一下这台独特的车型。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:07

第一眼看到这台车的时候，其高大威猛的外形就把我震撼到了，魔都进口车不算少，平时见得也很多，但是看到这台TGX我还是有些激动了，和普通版本的TGX车型比，虽然宽度一样，但是在驾驶室内高度上还是有些差别。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:09

一般在国内销售的TGS车型中有一部分是由波兰生产的，但是TGX系列车型全部都是来自于德国本土，在我个人的印象当中，德国制造就是品质的代名词。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:11

从侧面看，驾驶室上部两侧各加装了一个侧窗，彰显出这台车的独特定位，哪怕是在欧洲，此类驾驶室的保有量也不多，在国内更是难得一见。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:12

本帖最后由我心飞翔于 2013-9-18 10:06 编辑

因为用途特殊，所以没有采用常见的6X2驱动形式，而是采用了4X2驱动，前桥单片簧，后桥气囊高度可调。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:14

后部看过去，形容驾驶室只有一个词---高人一等。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:15

普通版本的TGX驾驶室后视图，二者对比就可以看出来其中的差距。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:19

加装两侧扰流板之后，在搭配白色车身，确实令人眼前一亮，在实拍的过程中，不时有人过来围观，除了拍车还得等围观群众散去，耽误了不少时间。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:22

这样宽大的驾驶室，给驾乘人员提供了良好的休息空间，但是对后期加装驾驶室扰流板来说增加了不少难度，不知道国内是否有配套的驾驶室扰流板。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-18 00:23

驾驶室前侧这样扰流板的体积也要大于普通的TGX车型。

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