今年2018一月一号的第一桶金！来之不易！

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31号，在同学家喝酒喝到晚上十一点，喝得2525的。。然后省道111时速JIUJIA回家。酒桌上我一直在想，这几天总是没货拉，2018年的第一天应该搞趟货跑一下，整个好兆头，梦想成真吧！
回家睡觉。
第二天早上八点半，还在睡觉。。手机响了熟悉的音乐(你不是我的月亮你不是我的云)。
老板要从湖南江永桃川拉柚子到道县祥0铺镇。喊700。。
一番口舌用我的伶牙利嘴谈定600大洋，我马上起床两分钟洗漱飙着去县城开车装货。为什么彪着去，因为我怕给货主放心，前几天我手上几趟货，我把货安排给了别人，我自己这趟反而给货主放了学，自己的货介绍给别人后自己却因为被放学一场空一分钱也挣不到。这憋屈只有尝试过的人知道。。所以我得快点过去，不给货主放我学的余地和机会。
故事开始了，内容不精彩哟提前说一下。

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搞定早饭都不吃，跑一楼开着580预热也没有预热，怠速有几百米就跑起来了。
我这人挺细心，一般都会预热两分钟再走，为了拉货也不管了，偶尔一次不预热也没多大点事。
然而为了去装货早饭我也没有吃。
从我家到我货车停的县城6公里，当我跑了3公里一半，。。呵呵，叫车老板电话响了，一接。果真叫我不去了，说我去赶不急。
我心里那个火，前几天我才给放学受了烊，今天又来。。而且今天是。。。2018的第一天。第一天就给我玩这个。。我决心叼一顿老板。

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我问老板为什么不去了。
老板答我赶不急。
呵呵，我才不管他，我说我现在开到一半了，你叫我不去了，怎么办？我问他这样做人做事行不行。
他啰里啰嗦解释，不耐烦想挂电话。
我就硬着我说你不要这样讲，讲好了我出来了，你不要我去了，这样做事怎么办？这样做人做事要不要得？
他一直解释。我当时在火冒三丈，我一直这样逼问货主。2018的第一天就搞得给人放学了这非常非常，特别的不好，这样要不得。
后来我看他不变态。我大概意思到了，某些贱逼价格低挖走了。
我只问他是不是别的车子便宜一些，我让货主给说清楚。货主呕不过他说他叫了台500愿意跑，
让大家失望了。500我也去了。。

插一句。。图二三，白色的小车是电动车大家信吗？？

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当时我已经很气愤管不到那么多了。
人家低价走，我也走。
并且新年的第一天就发生这种事，我就是400我也要把货抢回来，我看那些个低价的，你们能拉我也拉，我还怕了你们低价。
反正我说人家500能去我也去，老板把车退了我去。
然后我就去了，新年第一天，总得搞个好兆头，出车。
比价格，我也能拉
。来回140公里，油钱大概100。为了这口气我去。。其实平时从那边拉到我们县城，运距50公里，运费都有450-500了。给他跑70公里，要600真是老实价格。
我报的700谈好600挣500，搞个一天工钱不好吗？ 结果人家500就要挖走我的活。差点把我新年的第一天弄砸了。
一伙车里，总有一两台价钱比较低。（就是后入行的）
看看我们江永柚子今年逆天的价钱。不加人工和运费，下树价2.3元一斤以上，

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江永柚子？上贡的！
上次我给县单位拉去长沙省会上供。
嘿嘿，发车前给了2包黄芙蓉王，4包槟榔。
到了长沙又给了2包蓝芙。还给开酒店住，，但是卸货是禁区也就没有住，卸完就出来了。
哈。。300袋30斤左右的柚子4吨的样子，装车工装车费是120块。
长沙没人卸，这边叫我麻烦一下我给卸了，，好吧。加一千块给我，我自己把300袋柚子卸了，加了一千大洋。。就是得开票收运费有点小不好。

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东西贵，我只好拿两三个回去尝尝得了。
东西贵拿多了不好意思。
当然我是给主人家打了招呼，不是偷的。。
打包打好中午边，农户家吃饭后装车，
这货下得慢，搞到我天黑了才回家。
这就是我新年的第一趟，扣掉油钱不扣磨损，400大洋。
新年的一个兆头吧。
这运价有时候很气人。有的车运价就是低。
我觉得他们应该跟大车多接触接触，好让他们明白什么叫跑运输。
同样拉柚子，6.8米，4.2米。油耗真心相爱不大，买车成本也就相差几万块。以我邻居6.8米车。
利润确实天然之别。到县城50公里，我邻居车子运价1000。我的只是400-500之间。
到永州市170公里，他的运价是1600左右。我的在1000-1200之间
到桂林200公里，他的运价基本是1800-2200。我的也是1000-1200之间。
对比一下运价，同样开车辛苦，我不敢跟他比，除了跑长沙这边价格差不多，其余的活没法跟他的6.8米比，但是4.2和6.8相差有多大呢。
当然我不是装逼，我邻居效益是比较好的，2年半车子跑了30差不多了，基本可以说是长沙专线。叫他老前辈吧，人不好不坏但是也没少照顾我。（我在家的货有7层是靠各种同行介绍，从家里出去的货我都不接网上的，回货才在网上找）
我真心不希望运价相差太多。不要比低，要有个行情价就好。
我跑四米二，也就小打小闹，效益不敢跟在珠三角跑得同行比。
我一般喜欢跑珠三角，和长沙，这两个地方。
当然卡车人，有钱挣给得起价钱。哪都去。

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前段时间，来回700公里，每天一趟，运价2100，能得1100一天，爽！可惜只让我跑了7天老板就没有在广西收货了跑去赣州了。装货地广西离我家只有60公里，我却都没有时间回家。每天700公里，加装货卸货，非常赶时间，连睡觉都是靠挤时间。
当然有钱我也愿意，我一个星期都没有洗澡，。回来的路上想开终点房，但是地上等着我的框装果，我得中午边把框拉到去，才能保证下午能正常发车。。挺辛苦的。后来时间安排好了，其实休息也足够，一个人来回700公里也吃得下。
多想能拉一个月这种好活，肯定睡着都会笑得开心了。
第一趟我没有休息好，主要是时间没有安排好，我在路上睡着了，二广怀城服务区后面一公里高速维护封了两个道，我睡着了撞了十几个反光桶。因为离服务区近，我准备把车开进服务区在拿下卡在前桥下的4个反光桶，可是刚进服务区，保安听到声音就跑过来，要我赔这四个反光桶。50块一个。
这点钱算是小事，我心里庆幸没出严重的事故。保险杠撞烂了这个肯定也没办法了。
大家都安全开车，平平安安，一路顺风吧。

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风里雨里，路上等你。
有点怀念打游击的那一个月了。忘记了当初的辛苦，只留下了旅途的记忆。

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一波又一波，其实湖北短318也挺难走的了。在重庆没货出来，一路低速放空，下雨一踩车子就滑，巨吓人。
风里雨里，路上等你。
有点怀念打游击的那一个月了。忘记了当初的辛苦，只留下了旅途的记忆。

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打游击的日子真的挺累的。
我从广东跑湖南。当地上半年处于淡季，车子停着没货，心里真的发慌。
所以我也走上了打游击的路途，第一趟一个星期打了5000大洋。
第二趟三千，
第三趟二千多，价格也低。
实在累，划不来，我就没打了。
回来就把顶给开了，然后发广东的绿通有人叫车了，加上家里前辈们照顾，勉强混得下去。
游击的路上，卡车为伴，不会孤单。