卡车yi生 2014-07-17 20:59:27发表在 8楼 科技感,只能用这个词来形容内饰。直线与弧线的结合,仪表台向驾驶员侧倾斜,副驾驶位置平直的设计,据说这种设计有助于帮助驾驶员观察视野。
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回复 杨斌1688 2014-7-20 20:51 发表在 主楼 的内容:
卡车yi生 2014-07-17 20:49:56发表在 1楼 正面最直观的印象就是A柱倾斜角度的改变,带来的好处是驾驶室内部的空间可以更大,视觉效果看上去也比老款车型更加威武,这是我最喜欢的一代FH车型。沃尔沃经典的LOGO从中网位置上移到前面板上面。
回复 杨斌1688 2014-7-20 20:53 发表在 1楼 的内容:
卡车yi生 2014-07-17 20:51:28发表在 2楼 顶置的气喇叭顺向下倾斜,可以防止积水残留在内部影响喇叭的性能。 小倾角的A柱虽然在外观和空间性有提升,同时提升的还有风阻系数。沃尔沃的设计师为了改进这个问题肯定也是绞尽脑汁,我们最容易发现的地方就是镂空的后视镜,科技感强、风阻系数小还有良好的观察视角,减少驾驶室内观察的盲区。
回复 杨斌1688 2014-7-20 20:55 发表在 2楼 的内容:
卡车yi生 2014-07-17 21:01:33发表在 9楼 事实上,驾驶FH的视野真的很棒,这个时候才能真正体会到后视镜设计的巧妙,确实有效减少盲区,比FM好很多。方向盘尺寸大小合适,非常的顺手,再加上沃尔沃专利的VDS动态转向系统在整个试驾过程中方向感特别清晰,而且特别轻巧。了解沃尔沃VDS的人都应该知道它是在传统的转向系统上加上一个每秒钟能够调节2000次的电机来帮助 ...
回复 杨斌1688 2014-7-20 20:57 发表在 3楼 的内容:
卡车yi生 2014-07-17 20:54:58发表在 5楼 沃尔沃的LED日间行车灯用“标志性”这个词来说明并不过分,V字造型的行车灯大老远就能分辨出来这是哪个品牌。灯组侧面同样有导流槽改善风阻。 大灯上部,后视镜下部分别有一条往后上扬的线条,互相平行,充满力量感。门把手也顺势而为的平行线条布置,充满和谐。 空滤进气口延续了沃尔沃以前的传统,布置在驾驶室顶 ...
回复 杨斌1688 2014-7-20 20:59 发表在 4楼 的内容:
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