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发表于 2014-7-17 20:49 | 显示全部楼层
专属论坛:沃尔沃 
本帖最后由 卡车yi生 于 2014-7-18 12:30 编辑

自1928年以来投入最大的一项产品研究,30亿美元研发资金,2100万公里测试,这就是沃尔沃卡车全新的卡车产品。New FH是其代表者,新款的New FH也是1993年沃尔沃有FH系列车型以来改动最大的一款车型,可以说是一次彻底的革命创新。今年夏天,沃尔沃全系新品登陆中国大陆市场,并相继在北京、上海、成都、广州开展了全新FH/FM赏鉴嘉年华活动。7月5号和6号有幸在广州参加了这项活动,近距离接触了全新的FM和FH车型。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14071812299aa4667174b104f3.jpg[/img]
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发表于 2014-7-17 20:49 | 显示全部楼层
正面最直观的印象就是A柱倾斜角度的改变,带来的好处是驾驶室内部的空间可以更大,视觉效果看上去也比老款车型更加威武,这是我最喜欢的一代FH车型。沃尔沃经典的LOGO从中网位置上移到前面板上面。
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发表于 2014-7-17 20:51 | 显示全部楼层
顶置的气喇叭顺向下倾斜,可以防止积水残留在内部影响喇叭的性能。
小倾角的A柱虽然在外观和空间性有提升,同时提升的还有风阻系数。沃尔沃的设计师为了改进这个问题肯定也是绞尽脑汁,我们最容易发现的地方就是镂空的后视镜,科技感强、风阻系数小还有良好的观察视角,减少驾驶室内观察的盲区。
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发表于 2014-7-17 20:52 | 显示全部楼层
前面罩有两级可翻转的踏板,有了它为高大的驾驶室擦挡风玻璃就不在困难。说句实话哈,试过创虎宽大的踏板后就觉得这个小了点。[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/21.gif[/img]
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踏板后面隐藏了ACC自适应巡航系统的探测雷达。

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发表于 2014-7-17 20:54 | 显示全部楼层
我来看你直播,总感觉FM比FH看着协调

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发表于 2014-7-17 20:54 | 显示全部楼层
沃尔沃的LED日间行车灯用“标志性”这个词来说明并不过分,V字造型的行车灯大老远就能分辨出来这是哪个品牌。灯组侧面同样有导流槽改善风阻。

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大灯上部,后视镜下部分别有一条往后上扬的线条,互相平行,充满力量感。门把手也顺势而为的平行线条布置,充满和谐。
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空滤进气口延续了沃尔沃以前的传统,布置在驾驶室顶部。
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侧面可翻转的导流板,需要在导流板内侧拉动开关,就可轻松向内翻转,非常的轻松。
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发表于 2014-7-17 20:57 | 显示全部楼层
驾驶室后围冲压痕迹还是有保留沃尔沃以前的风格,可轻松辨识出来。目前在大陆销售的进口车好像也只有斯堪尼亚是有后窗的。
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驾驶室四点机械弹簧悬浮,侧面有减震器加强稳定性,不要看虽然不是气囊,底盘却是全空气悬挂,包括前轴都是气囊减震,就这种搭配底盘已经很软很舒服。
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发表于 2014-7-17 20:57
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发表于 2014-7-17 20:59 | 显示全部楼层
科技感,只能用这个词来形容内饰。直线与弧线的结合,仪表台向驾驶员侧倾斜,副驾驶位置平直的设计,据说这种设计有助于帮助驾驶员观察视野。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407172058353872372d76e0ae.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407172058060851a82cfba70b.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407172058802aa61f066657d5.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/140717205881d5e1fa7614ad19.jpg[/img]

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发表于 2014-7-17 21:01 | 显示全部楼层
事实上,驾驶FH的视野真的很棒,这个时候才能真正体会到后视镜设计的巧妙,确实有效减少盲区,比FM好很多。方向盘尺寸大小合适,非常的顺手,再加上沃尔沃专利的VDS动态转向系统在整个试驾过程中方向感特别清晰,而且特别轻巧。了解沃尔沃VDS的人都应该知道它是在传统的转向系统上加上一个每秒钟能够调节2000次的电机来帮助驾驶员控制方向不跑偏、不费力,现场为了让大家能够体验到这个功能还特意设置了一段颠簸路面来测试,通过的时候双手离开方向盘车辆依然能够保证原来的行驶方向。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14071721016fb6fc0509e4c742.jpg[/img]
把主要的放在最显眼的位置,基于这种设计理念我们看到沃尔沃New FH的仪表是把最常观察的速度表和发动机转速表放在中间位置,速度表在外圈;两边分布的液晶显示屏则显示其他的车辆相关信息。
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