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15# 15#
发表于 2012-12-17 22:10 | 显示全部楼层
【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-12-17 21:52发表在11楼

A7一开始的设计理念可不是这样的啊,呵呵,花了2000多万让乔治亚罗给设计驾驶室,而且定位高端,价格一开始定位在50万以上的(具体记不清了,这些都是问了一些曾经参与A7设计的领导的),当时签协议的时候,乔治亚罗公司拿了个模板给重汽,呵呵,结果那个模板是J6的。。。。后来集团领导不断压低价格就不断减配,结果A7最后 ...



哈哈,还能这样,看样子外国人的确狡猾啊

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19# 19#
发表于 2012-12-17 22:23 | 显示全部楼层
【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-12-17 22:14发表在18楼

这貌似和外国人没关系,呵呵,是俺们自己人的理念出了问题,不敢上高端,觉得价格低在中国才是王道,所以领导就不断地降低价格,这样就必须要降低配置。。。。。。唉,从曾经参与A7项目的那些前辈话里可以听出来,他们也对A7很遗憾啊。。。。。。呵呵,毕竟曾经付出的心血没出什么成果。。。。



兄弟貌似是行内人,其实我一直看好国内就两款车,J6和A7,单说这两款车的驾驶室的刚性就知道,关键还是看到事故车,有说服力,要是A7能把方方面面做好,其他的车估计急了,特别是那个叫什么龙的

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