GTL430。难道选错了？

Deathday

我是长途标载车，最近就是纠结油耗，发过无数帖子，问过无数卡友。各种方法，换种实验都在做。可惜油耗一直没有起色，在40左右徘徊。。。今天又有人教育我说，选错车了不能要边减桥，（边减桥是不是就是换齿轮油，不用拆轴的，我理解的是），他说边减桥费油不适合长途，要选半轴的，可当时也没看到gtl有半轴的啊？我想说的是卡友们，这边减桥要比半轴的多很多油么？这就是我油耗居高不下的原因？有解决的办法么？

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房在路上跑 2014-02-19 21:34:01发表在 1楼

先从脚法上找找吧，以后慢慢找原因

平路85-90.上坡踩一半油门。有很大问题么？

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一路上有你～ 2014-02-19 21:35:29发表在 2楼

看看你的速比是不是不合适，油耗和速比有很大的关系，

速比3.7应该是。1500转100码多一点

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张国荣5353ABC 2014-02-19 21:56:06发表在 6楼

你没看见 当初我的回帖吗？我其实心里想 你包后悔。你随便换什么桥。不治根的，我群里的朋友gtl 375直接档。3.08速比 。一样40升油。。没发。除非换发动机 油耗就下降了。。都什么年代了 还在选一缸一盖的机器。好机器都是整体缸盖。。看看我发的帖把。你就知道什么是好东西了。百度可以可以收收 你想节油个嘛。。买节油冠军 ...

不是后悔。是纠结。。。要是别的潍柴的GTL都是40左右，我就不着急了。问题是，他们说合到2.5.粗略算下也就36个油。那不就是我的原因了么，我也不是冤大头啊。不指望比别人省油，别太费就好啊。所以啊，我就在找，到底哪里出问题。

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zhe96520. 2014-02-19 22:57:13发表在 11楼

跑长途选低速比就行了。换桥。不知你的是多少速比的后桥。

3.7的

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张国荣5353ABC 2014-02-19 22:19:24发表在 8楼

前几万费油点。。是正常。。就算那些省油机器 都是1万5公里 才有效果，wp12扭矩只有1900.配3.7。1100-1300跑起，有点累。。又不是 联合动力6k12 。2100的扭矩，我给你推荐 就是买一台t7 440，和一台联合420。一台西,420 可以pK哈。那个省油就知道了

都跑了六万了。。。应该是出磨合期了啊。觉得和新车油耗一样。

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丶良人未归 2014-02-19 23:10:58发表在 14楼

卡友油耗怎么还没下来?多大马力?你拖的什么箱?跑哪里?怎么没要半轴桥?

不知道啊，一直都是四十。430的13米高低板。当时没看到有半轴的啊

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王永能 2014-02-20 22:16:44发表在 21楼

都差不多的。我的430也要3元一公里，跑慢一点会省的

跑六七十，我都试过，和跑八九十一样烧油。

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慢慢走天涯 2014-02-20 16:19:38发表在 20楼

省油是多方面因素决定的，驾驶习惯也很重要，其实40个油不算太高，还是可以的，你尽量不要大脚油门，尽量80公里经济时速，然后再看看

都跑90.跑80有点拖档，一点点坡就得换挡，冲不起来。这趟很意外的发现同样的加油站，比上一次少加了100.油耗降了快一个油。。。很是激动。跑到十万，再看。不行脱服务站去来个全身体检

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张国荣5353ABC 2014-02-23 13:29:12发表在 27楼

给你解释哈。。为什么你80会拖档。你发动机行程短。转速过低扭矩不够。。必须提高点才有力。就必须90码了。潍柴wp10就一样 就没的玉柴6L 低速给力。。你以为是k12啊。900转就开始出力。1000-1500出扭矩。发动机库去看看嘛。。柴油机器。都是低转速 大扭矩 才叫好机器。。省油。。潍柴430 才1900的扭矩，看看行程越长越爽 提 ...

受教。。。但是已经买了只能研究着怎么去省点油。再纠结哪个车省油已经没用了啊。。还有我这变速箱怎么这样，12JS160T1702013YDC最后面看不到是c是o。怎么和你们报的型号差那么多数字。。。请指教。如果说配置不合理能解决么？430潍柴。变速箱法士特