关于重汽C7 H，440马力，双驱车型的综合性能，性价比，

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近来关于中国重汽，C7车型炒的特火，我也想入手，因为是新车型，对此款车型不太了解，市场保值率较少，之前用过重汽的豪沃371车型，此车型是的爷啊，别的不说了，相信用过豪沃的都知道了，在此请卡友支招C7，是否可以入手，声明是农民购车，呵呵！

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【原帖由爱吃榴莲于2013-10-24 09:52:31发表在1楼】

1\拉什么货？车货总重多少？一月大致跑的里程数？
2、路况？全程高速还是高速加国道混合？平均车速是多少或者希望多少时间跑完？

你好，卡友哥哥，我跑冷藏的，时间紧点，车货总重55到60吨之间，车速需要最高档80到90之间，

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【原帖由无锡￥啤酒肚于2013-10-24 09:58:34发表在2楼】
C7H适合高速物流，空车配货不建议买那个车，价格贵回本慢，要是有稳定货源超载不多，可以买C7H而且还比较省油，德国MAN发动机国内生产（国内买的德国的流水线），ZF变速箱，曼桥，440马力的车油耗可能才合到2.6元一公里（具体要看怎么开了）

恩，好的，感谢友哥哦！

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【原帖由开车要漂移于2013-10-24 10:11:55发表在4楼】


2.6元一公里太费油了，还是买解放J6吧比你说的剩多了

J6P420的小改款，我家刚买了2部，也是这个油耗啊，一公里也是2.6，有时候还多点，不过小毛病真的多，特别是电路和前桥，

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【原帖由沧州集瑞联合于2013-10-24 21:53:06发表在22楼】


还是联合啊，刚刚在全国比赛第一名啊

联合这款车是新兵，不考虑喽！

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【原帖由zhaoxiaoying于2013-10-25 09:27:11发表在27楼】


其实你可以去了解下江苏夏氏物流,是第一位买C7H车的用户，（该车用于无锡-广州的零担运输，车货总重严格控制在55吨以内，货重35-36吨，不超载。全程3200
公里，全程高速，平均车速80KM/H 。车辆还在磨合期内，往返3200公里，折合2.5元/公里，当地油价7.19元，折合百公里油耗34.77L。司机认为，磨合期百公里油耗在38L-40L之间均属正常，在众多品牌的车辆中，SITRAK磨合期油耗较低，用户满意到“吃惊”。）

这款车的目标客户定位在冷链，集装箱，贵重物品，轻抛货，危险物品运输。等等
    希望你可以参考下。。。

感谢，不知道这车的发动机怎样，重汽的车子电路小毛病太多，还是在观望下吧，14.年天龙新款，和解放J7.都要上市了，到时对比下吧！

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【原帖由沧州集瑞联合于2013-10-25 10:50:55发表在28楼】


这个理由不成立，比你选的还新？

农民买重卡看的市场保有量和服务站，这些联合都差点，还是选择四大家族吧，一汽，二汽，重汽，福田，等等，陕汽也可以，就是造型古板

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【原帖由爱吃榴莲于2013-10-25 21:07:29发表在39楼】


购车成本不是大问题，反正现在买车都是贷款，靠血汗钱供车。只要货源充足，养进口车也能养得起。现在跑车的人越来越多，中介越来越黑，跑物流这个活不好干呀。因为竞争激烈，货主就把价格越压越低，因为价格低就赚不多钱，因为赚的不多就养不起好车，因为养不起好车就要买便宜的车，因为车要便宜所以厂家不出好车，因为不出好车进口车就进来了，因为买了进口好车，货主就找上门了，因为是找上门的货源就相对稳定了，因为相对稳定了就赚钱了，因为赚钱了就买好车了。。。。。。。。。。

奶奶的绕死我了

说的忒好了，说出了广大卡友的心声，说出了行业的不规范，友哥，给你一百万万万、、、、个赞！

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【原帖由clj0302于2013-10-26 14:16:15发表在44楼】


你这种情况建议使用汕德卡。你是舟山的？
我们宁波店里有汕德卡展车，有空来看看。

是是是，友哥，可是找到你了，赶紧给个联系方式吧！感谢

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【原帖由clj0302于2013-10-28 10:02:23发表在51楼】


15888033034 小王

好的，到时候去联系你