2转向桥1承重桥的托卡是干什么的？

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【原帖由lucuihua于2010-6-9 12:35发表在30楼】
那你在看看6*4的跟这对比下，看看区别吧

6×4的托卡不多啊

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【原帖由qinshengtao于2010-6-9 17:25发表在34楼】
我说的也是托卡啊，现在好多前四后四拖三，标载55吨，全车真空胎啊。真空胎不是只有轿车才用的。多在论坛里补些知识吧。

你认为你的说法成立吗？如果怕爆胎，那2轴车岂不是都得等死？！

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【原帖由qinshengtao于2010-6-9 22:16发表在36楼】
呵呵，我佩服死你了，你是干什么工作的？接触卡车多久了？总之你提的问题都太…呵呵

你是干什么工作的？要是单转向轴对于托卡真的有怕爆胎的需要的话，1推2的车头也不可能直到今天才出现，毕竟今天的胎再差劲也比过去的胎强啊，你说呢？

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【原帖由夜袭丶寡妇于2010-6-9 22:34发表在37楼】

试问要是上大坡或进入烂路是6X4的有劲呢还是6X2的有劲？？？
要是紧急刹车呢？？6X2跟4X2基本上是一样的 就是长点  那就是咱政策滋生的产物

认同你的说法，另外你的名字....？你在铁路论坛呢吗？

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【原帖由qinshengtao于2010-6-10 13:44发表在40楼】
前几个月北京环路上出了一次严重车祸，前轮爆胎冲到对面车道上去了，撞了好多车，小车司机死了几个。如果当时他前轮是真空胎的话就不会炸了，或者6*2的话也不会冲到对面车道上去啊。所以各有各的好处吧。

因噎废食？平头车撞车后死机的伤亡概率很高，建议以后停产平头柴，全换大鼻子！

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【原帖由qinshengtao于2010-6-14 17:08发表在43楼】
呵呵，国家有规定啊，半挂车总长度不能超过16米，否则就算超长，警察叔叔要罚款的。现在普通的挂斗是13米的，平头车刚好够，大鼻子就超了，欧洲也全是平头车，美国是大鼻子因为人家法规是从挂斗开始算长度的，前面的 ...

我是沈阳华晨汽车公司的，我们的大板经过我的改造之后，装14辆BMW5，破全国纪录，自己算算这多长吧，对了，警察不管哦

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【原帖由15651于2010-6-7 15:26发表在9楼】
装一条转向轴比装一条承重轴成本低，当时国家政策是按轴数计超载的，轴数一样的情况下，买前4后4的拖头比前2后8的拖头要便宜，回本更快！

谢谢你！不过我也真的为中国悲哀！

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【原帖由牛眼看天下于2010-6-14 18:50发表在44楼】
9楼的解释是正确的。

谢谢你，另外我也真的为中国悲哀！