SITRAK C7H 400 第二季：提车上牌

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聊城的卡友想看我的车车，不好意思暂时不能联系你们来看车

明天我去拿营运证，周五聊城车管所电脑升级没能办理好手续。明天才能办理完毕

办理完手续后，车车要去济南装一个机油液位传感器，说装了以后不用天天检查机油液面

售后要给我做一次驾驶培训和日常维护培训，需要几天时间

回到聊城后，我请大家来看车哈

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【原帖由zyf_19780726于2013-2-25 02:35发表在231楼

】
好车啊！月底准备定辆T7H，也期待看你的行车报告！

T7也是一个不错的车，和C7比价格表差了9.5万，同配置价格差了5万左右。

人性化的东西T7不如C7。

细节、做工和服务政策是C7好，油耗宣传是C7低，这个需要跑车证明，看不见摸不着的东西不能信。

质量T7不如C7，里面的原因我不说，只有去看了工厂才知道，或者两个车用了以后才有说服力。

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【原帖由远行者于2013-2-25 17:41发表在241楼

】


你好！你做的华宇车厢自重多少啊？质量怎么样啊？多少钱？我最近也在选车箱！

华宇的质量还可以，自重嘛，看你拉什么货了，按照标准做自重轻不了。我的挂车价格大约在8万左右（嘿嘿，凡是可以商量的价格不便说哈）


现在，许多厂家都在拼命的宣传自己的车如何轻。有一部分车公告说的重量看起来真好看，车到手后发现实际重量比公告重了好几百公斤，这种厂家还属于有良心的。

还有些厂家的车拉货量不变，车真的轻了好几百公斤，这种减肥法就要小心了。如果用了铝合金钢圈呀，铝壳变速箱啦，降自重有些道理，可需要掏白花花的银子呀。如果不是这样，你放心这种自重轻的车吗？能使得住吗？

关于降低500公斤自重能给司机带来多少效益，我有我的算账法，所以我不在乎重几百公斤，如果有司机朋友对轻量化带来的好处及坏处需要商讨的话，可以另开帖子讨论（仅限于司机参加，厂家及厂家的托不准参加）

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版主说我是车托，不给加精

有哪位PS高手帮我P个车牌？车牌号是鲁O-00001[code][/code]

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关于后窗玻璃的事情厂家的解释说，欧洲车没有后窗

倒车这么办？厂家说看倒车镜，无语！

停车有小偷杂办？厂家说，就是你看见有小偷你敢下车吗？天哪！

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