【我的青汽我的青春】从老解放到JH6的转变

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:01

1974年的老解放卡车，爸爸的青春就是和这老解放度过的，爸爸当年部队考驾照摸的第一辆机动车，当年还没有高速，都是国道，这车在国道上见的最多，因为那会国道路况不好，陡坡比较多，所以车基本上都是四驱六驱，大家觉得怎样？大家还有印象吗？

1974年的老解放卡车，爸爸当年部队考驾照摸的第一辆机动车驾驶室有没有让大家想起那个手摇脚踏的年代呢？

铭牌

1974年的第一代解放

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:02

驾驶室有没有让大家想起那个手摇脚踏的年代呢

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:03

铭牌，1974年的第一代解放

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:04

我接触的第一辆解放卡车就是2004年当时驾校用的解放141了，记得那是所有驾校的用车都是解放卡车，有天蓝的，有绿色的，有军绿的！所以说我的青春也就从解放开始了！

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:05

从驾校毕业就一直给别人跟车到现在开这自己的新悍威都是解放牌的，所以我对解放有一种很难割舍的感情。

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:06

悍威以270/336马力为主，法士特12档变数箱老练沉稳！配置简单，回本快，车队最爱，售后服务不错，配件齐全。10个车最少有4个是悍威！

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:08

我的下一个目标就是，一汽解放JH6的CA6DM211L锡柴发动机采用世界最先进的四气门结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分;进口国四后处理系统控制排放，在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，从而最终实现发动机有劲且节油。在满足国家排放法规的前提下，使尿素的消耗量最低，为用户带来实实在在的利益，年省尿素费用近万元。
在动力配置方面，JH6整车匹配的策略以“大马力、小速比、高车速、低转速”为导向，JH6牵引车有锡柴11L、13L两种动力选择，功率输出覆盖420-500马力，可满足不同用户对动力的输出需求。安全更安心
主动安全-守护平安，被动安全-隐形保镖。解放卡车作为卡车运输者来说不仅是赚钱机器，更是安全驾驶首先的运输车，时刻将安全放在首要地位，不断进行技术革新，保障安全性能的提高，多管齐下，科学化、体系化节油，高效的性能，不仅能赚钱，更能安全放心驾驶。

A飞龙在天 · 发表于 2018-7-5 00:09

JH6是我的下一个梦想，换车就换解放卡车，中国人的好卡车！一汽解放

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