曾经的卡车司机圆梦西藏之旅

豫G杨书铭

         “卡车之家”的卡友们，我又回来了，曾经每天登录卡车之家是我必做的一件事，浏览每天的“十大”也是我的生活习惯，由于种种原因，现在我离开了自己热爱的卡车，另谋生路，登录卡车之家的次数也逐渐减少了，但是我是永远也忘不了“卡车之家”这个大家庭，只要有时间我还会回来的，今年的七月份我带着家人去了一趟西藏，今天有时间我想把自己的快乐分享给大家，也想鼓励卡友们，只要心中有梦想，就不要抱怨生活的艰辛，只要自己肯努力， 梦想早晚都会实现的！
         在这里感谢盛情邀请我的卡友们，我拖家带口的就不给各位添麻烦了，以后有机会见面咱们再一醉方休，谢谢卡友“贵阳小刘”帮我计划路线，由于芒康道路冲毁，临时改道云南，我对这边道路不熟，不知道该走四川还是贵州，贵阳小刘帮我计划的行车路线，由于小六兄弟出车不在贵州，没有见到小刘兄弟，我给你带的一壶藏族的青稞酒也被我带到了河南，这酒我先放着，有机会来河南了我再请你喝！


          曾经我是一名热爱生活的卡车司机，为了生活也更是为了生存，我开着卡车转战在祖国的 大江南北，各大物流市场、蔬菜瓜果粮油批发市场都留下过我的身影，我怀揣着自己的梦想，夜以继日的工作，我想在城里有自己的房子，有自己的私家车， 有朝一日我也要开着小车带上家人去西藏，到西藏这一方圣土去，感受一下别样的风土人情， 人只要肯努力，愿望早晚会实现的，今年我终于等到了这一天！
         


           今年高考前夕我鼓励小女儿，好好学习，今年考出好成绩，爸爸带你去西藏，来一次说走就走的旅行！
由于大女儿刚参加工作，请假不方便，没有参加我们的这次自驾游，我们的高中同学群里有一个家住成都，去过西藏的女同学，据她说到拉萨以后高原反应强烈，差点命丧西藏，经她这么一说，老婆说什么也不愿意去了，经过我将近一个月的苦口婆心的劝说，终于同意去西藏了，其实不用过于担心高原反应，高原反应并不可怕，适应一下就好了，我们一家三口就我自己有高原反应，老婆和我闺女一点反应都没有，即使在海拔五千多的唐古拉山口，她们也没有任何反应，帖子中间我会给大家总结一下进藏的经验，还有一些注意事项，我想会对初次进藏的车友很大帮助。

         这次西藏之行，有几位同学和两家邻居想一起去，当时计划有五部车同行，结果出发前联系了一下，都是各种原因取消了了计划，最后只剩下我们一辆车了，既然下决心去了，一辆车我也要去。

         我自己制定了一份路书，计划川藏线进西藏，青藏线出西藏，出发前在微信群里聊天，成都的同学说四川那边天天下雨，雅安那边塌方比较多，想想本来是带着家人旅游的，也不是出去冒险的，何必走那些危险路段呢？所以临时又计划走青藏线进，青藏线出，结果制定了几天的路书也没有用了，后来青藏线进藏以后，回来的时候还是走的川藏线，但是到达芒康以后，由于道路被水冲毁，我们又拐到滇藏线回来的，现在我想想，别人的意见可以做参考，但是不能完全被别人的观点左右，因为每个人对自驾游和目的地都有不同的看法，自己一定要尊重自己想法。

        这次西藏之旅我是7月20日出发的，回到家里是8月9号，耗时整整20天，行程8756公里，老婆和女儿不会开车，全程都是我自己开车，白天开车，晚上六点钟左右找宾馆入住，一路上美景数不胜数，由于女儿着急回来领取大学录取通知书，所以路上许多景区还没有走到，以后有机会一定要再走一遍。
用一个字总结一下这次西藏之旅——“值”。

        说说这次的费用，开始我准备一路吃住和加油都做一本账，但是实际操作却很麻烦，有些费用是我拿的，有些是老婆拿的，加油有用加油卡的，也有刷银行卡和现金的，后来干脆不记账了，我带了一张中石化的加油卡，结果发现路上中石油的加油站很多，建议以后过来的车友带两张加油卡，一张中石化的，一张中石油的。这一次行程将近九千公里，油费四千多，过路费两千多，吃住和其他花销一共用了16000多，进西藏以后基本没有过路费了，路上的吃住费用伸缩性很大，比如住宾馆，有三四百的，也有一百多了，自己都可以灵活掌握。

豫G杨书铭

出发之前我做了很多准备工作，这是买的药品，由于要带着家人去，路上千万不能出问题，万一有高原反应或者感冒，自己就可以处理

豫G杨书铭

其实这些都没有用上

两个强光手电，万一晚上车辆抛锚，手电很有用，水果刀、移动电源、剃须刀、甩棍

豫G杨书铭

公里表出发前和出发后对比一下，总行程8756公里

豫G杨书铭

318上照一张，这一辈子也走过318线了

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出发前自拍一张，相比较一下，西藏回来会不会变得像非洲人

豫G杨书铭

原帖由 杰祥建筑 于2016-8-24 11:38 发表在 6楼
我也有此梦想，什么季节进藏最好，求推荐

6、7、8、9这四个月最好

豫G杨书铭

青藏线路面很平坦，像高速公路一样，早就论坛看过一些车友的帖子，说川藏线是男人走的路，青藏线是一条女人走的路，会开车就可以，其实大部分车友不了解，这条青藏线也是一条凶险的道路，青藏线是事故率最高的一条路，疲劳驾驶是这条路出事故的根本原因，准备走青藏线的车友一定要避免疲劳驾驶，自驾游本来是出来开心的，千万不能出事故！

豫G杨书铭

青藏线路面很平坦，像高速公路一样，早就论坛看过一些车友的帖子，说川藏线是男人走的路，青藏线是一条女人走的路，会开车就可以，其实大部分车友不了解，这条青藏线也是一条凶险的道路，青藏线是事故率最高的一条路，疲劳驾驶是这条路出事故的根本原因，准备走青藏线的车友一定要避免疲劳驾驶，自驾游本来是出来开心的，千万不能出事故！

豫G杨书铭

    下面进入正题，青藏线主要是指青海到拉萨这一段，这一段路青海境内西宁——格尔木路况很好，但是驾驶员比较容易犯困，路上几乎每天都能见到事故，这次西藏之旅印象最深刻的事故时都兰县到格尔木的路上，那天清早在都兰县的宾馆吃过早餐，我们又在超市采购了一些食品，防止路上堵车，八点多出发就下着小雨，车上空调显示车外温度8度，我是一路是打开车暖风的，当车辆行至G109国道2525公里处时，我突然发现道路左侧的路基下面有一辆四轮朝天的小车，当时我就感觉应该是以前出的事故，车子还没有拖走，但是我的车驶过去的一刹那，我清楚的看到车旁边躺着几个血淋淋的人，我当时就没有思考，直接掉头回去救人了，出事的车子是一辆青A牌照的小赛欧，我回去的时候车子旁边站着一个50多岁穿藏族衣服的女的，我看她目光呆滞，脸上也有血渍，应该也是车上受轻伤的乘客，其他四个男的都躺在地上一动不动，我急忙问那个藏族女的，
“你打120了吗？”
得到的回答是一串我听不懂的藏语，天上还一直下着小雨，我一下车就冻得瑟瑟发抖，我想这四个人即使受伤没有生命危险，时间长了也会被冻死的，想到这，我急忙把地上散落的被子和衣服分别盖在了四个人身上，这时我才看清，这四个人有两个是十八九岁的孩子，两个成年男的，当我把几个人刚盖好，藏族妇女的手机响了，可能是不会普通话的原因，藏族妇女把手机递给了我，电话那边是120接线员的声音，她说救护车已经出发了，想知道事故车的具体位置，由于风太大，我可以听清楚她说话，她听不清我说话，没办法，我把电话递给她，回到我的车里用我的手机又给120说了具体位置，当时的事故现场把老婆和女儿吓坏了，我安慰她们说：我是去救人的，上天会保佑咱们的。
老婆说：你走后，过几分钟咱车上的雨刮就刮一下，阴森森的，看着你拉那几个人都血淋淋的不知道是死是活，万一他们的灵魂来动咱的车呢！
我安慰她们说：雨刷自己会动是车子的一项自动功能，只要车子电源开着，感应器感应到玻璃上面有水，它就会自己启动雨刷。
离开事故现场，我又向着格尔木方向驱车跑了一个多小时，遇到两辆救护车风驰电掣般的开了过去，祈祷几位藏族同胞平安脱险吧！不知道他们的伤情，我也不敢乱动他们的身体，只能帮他们这些了！