【原帖由搅拌车001于2012-2-1 19:20发表在顶楼】
各位朋友们：哥们儿正在酝酿买辆混凝土搅拌车。在此想请诸位给点实用的建议。底盘、上装、发动机等等。都给点建议吧。有劳了！
购买搅拌车
大致从三个方面来区分优劣；一：是底盘的选用。二：减速机、液压油泵马达。三：上装的设计结构及材料选用和生产过程控制。
首先是底盘的选用；目前市场上进口底盘大致有五十铃、东风日产（UD)、三菱（FUSO)、日野（HINO)。优势是维修率低、操控性好、省油。缺点是价格太高。其次国产底盘大致有；一汽（新大威）、重汽(HOWO)、江淮、东风（大力神）、华凌、福田、陕汽等优势是价格便宜（相差可有几十万噢），维修方便维修费用低。缺点是操控性稍差，小毛病多（磨合期过了您就放心使用了）有实力还是选用进口底盘，第一省得修车麻烦，第二省出的油钱可以补贴差价。如果个人买建议还是买国产的比较实惠，回收成本快，毕竟现在生意没有以前好做了呵呵。
二是减速机、液压马达的配置，此类产品大都为进口或进口组装为主。目前最好的配置减速机为德国财福(ZF)液压泵为德国力士乐或日本KYB、和意大利ARK,目前市场使用口碑不错。
三是上装的设计结构和材料选用以及生产过程控制；设计结构有的车重心偏高（要知道很多搅拌车司机工资收入都是靠跑方量的或者是跑一趟多少钱），所以车速相对都比较快，如果重心偏高容易导致侧翻这里我就不一一举例，可以上网搜索一下就知道啦。材料的选用主要是筒体、进料斗、卸料槽。钢板的好坏决定车子的使用寿命，所以如果太注重价格便宜在使用中必定被其所害得不偿失。生产工艺过程控制，目前所有生产厂家的焊接基本是采用二氧化碳气体保护焊(CO2)，这种焊接的弊端是容易产生偏焊、假焊（外表外行人不一定看得出来，买车的时侯最好有个懂焊接技术的）这会造成以后使用中会出现焊缝开裂。最后是底部的防锈处理，一般都采用喷砂处理，有的厂家为了节约成本采用人工打磨或者干脆不打磨，我们看到在路上跑的车有很多其他部位还好，筒体已经修得很厉害就是这个原因。
不管怎么说一分价钱一分货，车子的使用好坏，是靠车子本身性能的可靠性，还有驾驶员规范的操作和保养。其他的还有很多在这里就不多说，祝你早日买到称心的宝贝。 | 
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发表于 2012-2-5 10:17
