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 楼主| 发表于 2016-9-25 20:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 东北老兵 于 2016-9-25 20:34 编辑
原帖由 脱离大英帝国 于2016-9-25 11:53 发表在 178楼
我看不清楚那个红色斯堪尼亚的车牌,楼主认为是斯洛伐克的,我认为是瑞典的,可能是车主遮挡号牌,我把看不 ...

放大照片看牌照确实是SK.



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  • 脱离大英帝国 发表于2017-7-29 11:34
    确实是斯洛伐克【SK】,上面V8发动机的LOGO很清楚,一看就是V8的车,驾驶员好像是陈欣睿或陈雅雯。

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发表于 2016-9-25 20:33 | 显示全部楼层
原帖由 东北老兵 于2016-9-25 20:32 发表在 180楼
放大照片看牌照确实是SK.
对了

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发表于 2016-9-25 20:35 | 显示全部楼层
原帖由 东北老兵 于2016-9-25 20:32 发表在 180楼
放大照片看牌照确实是SK.
确实是SK

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发表于 2016-9-25 20:36 | 显示全部楼层
原帖由 东北老兵 于2016-9-25 20:32 发表在 180楼
放大照片看牌照确实是SK.
我看不清楚,幸好你放大了照片,我才知道是SK,那个雷诺是SL

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发表于 2016-9-27 21:04 | 显示全部楼层
前胎用宽胎是为了提高转向轮的摩擦力,减少推头,增加方向的指向性。欧洲很多国家用4*2拖头的原因是欧盟大部分国家规定无论4*2还是6*4拖头挂三桥挂车的最大允许总重量都是40吨,所以没必要上三桥拖头。只有英国/荷兰等少数国家允许三桥拖头挂三桥挂车可以允许最大总重量44吨,因此这部分国家用6*2带中转向提升桥的车型很多,后双胎提升桥和6*4车型同样也是难见到的。一切都是政策使然。

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  • 脱离大英帝国 发表于2017-7-29 11:31
    我的前胎也是用385的宽胎,驱动轴是315的窄胎,这样是增加稳定性。

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 楼主| 发表于 2016-9-28 06:56 | 显示全部楼层
原帖由 采彡虫工 于2016-9-27 21:04 发表在 184楼
前胎用宽胎是为了提高转向轮的摩擦力,减少推头,增加方向的指向性。欧洲很多国家用4*2拖头的原因是欧盟大 ...
长知识了,谢谢!

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发表于 2016-10-7 20:20 | 显示全部楼层
原帖由 wzm168899 于2011-3-1 14:32 发表在 81楼
[del]该用户发言已被删除[/del]
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发表于 2016-10-7 20:21 | 显示全部楼层
原帖由 wzm168899 于2011-3-1 14:32 发表在 81楼
[del]该用户发言已被删除[/del]
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发表于 2017-7-29 11:28 | 显示全部楼层
那个斯洛伐克的红斯堪尼亚肯定是运纸钱的!因为司机的父亲被人杀了,葬在香港将军澳华人永远墳场。

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发表于 2017-7-29 11:38 | 显示全部楼层
黄郝杰的DAF是灰色和FERCAM的#807,而那个橙色的DAF是武颖洁的,所以武颖洁的代表色是橙色。

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