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发表于 2015-2-15 18:52 | 只看该作者
趁着空闲的时间拍拍车,刚开始以为这只是一辆普通的420马力牵引车,围着车走了一圈发现配置有点点高啊,一细看发现这车没有离合器踏板

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发表于 2015-2-15 18:57 | 只看该作者
到了6月份对国四大家已经习以为常,背着尿素跑也不是稀奇事。联合富华桥2014年也大范围装车,后桥速比3.364。和刚上市比,联合卡车这几年时间对产品改进了不少地方,越来越成熟,造车还是踏踏实实的好。


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发表于 2015-2-15 19:11 | 只看该作者
看吧,没有骗你们,真的没有离合器踏板。原因不言而喻了,这车装的是自动变速器。ZF产品,既然是用旋钮换挡,多一个换挡杆放在那里有点多余,不如集成到方向盘下面做怀挡,可以节省车内这一块空间。

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发表于 2015-2-15 19:23 | 只看该作者
王者驾驭 不至于行:炎热的夏季,卡车届最轰动的赛事莫过于斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛,6月15号在深圳开启了第一站。前面两届活动因为各种原因没有机会参与,对我来说是一个遗憾。2014年这一届驾驶员大赛圆了一个梦想,被晒成黑人依然心甘情愿。详情可以看当时的帖子:[2014]斯堪尼亚卡车驾驶员大赛——深圳站

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发表于 2015-2-15 19:29 | 只看该作者
前面提到北京车展没能好好体验四川现代创虎,6月18号又圆了这个缺憾。那天中午接到经销商的电话,说新到了两辆创虎牵引车,听到这话不用说肯定又激动了(那天刚好相机戴在身上),饭后马上地铁加公交奔往盐田蛮远的。多谢 老天眷顾,深圳第一辆创虎就这样被我体验一番。有兴趣可以点击这里了解:四川现代:创见中国 虎行深圳现在大家能明白首图为什么会说美好的事情正在发生了吧。

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发表于 2015-2-15 19:37 | 只看该作者
7月初来到广州,能和一帮 志同道合的基友一起在马路边上拍车是一件大快人心的好事,那个时候才觉得自己并不孤单。卡车迷在常人看来是一种不能理解的行为,有爱跑车爱美女的,哪有人会爱这种脏兮兮的大卡车呢。就算 别人再怎么不理解,那又怎样呢?自己喜欢、开心不就好了吗?

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发表于 2015-2-15 19:43 | 只看该作者
5月份沃尔沃亚洲区全系新品在韩国首发的时候看的心直痒痒, 被New FH的设计彻底征服,庆幸是今年沃尔沃借着节油大赛搞了一次嘉年华活动,让我们这些人能有机会早早接触到全新的沃尔沃车型。当时网上出来巡展城市和时间之后就开始规划自己的行程计划,7月5号广州站正式开始。详情看帖:沃尔沃嘉年华赏鉴会:New FH系列

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发表于 2015-2-15 19:53 | 只看该作者
接下来是一个有喜有泪的故事,7月9号坐车去广州白云山的时候路过某物流园,看到里面停了一辆长头车,当时也没看清是什么车型,反正也是一番激动,毕竟美系车在中国大陆还是稀罕货色。可惜当时身上没有带相机,而且还有事情要做只能先放下,心中默默记下位置,下午回来的时候跑去拿了相机,然后再赶去物流园。快要到达目的地的时候老天爷给我开了个玩笑,当时骑车调头,没注意追尾了一辆停在自行车道上的本田凌派,车身上留下了一道划痕,然后就开始在那里扯皮.........最后看到天快黑了,为了赶着去拍车就妥协的赔毛爷爷跑人。

费劲心机折腾就是为了见他一面,肯沃斯W900,上海利隆的路演车。

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48# 48#
发表于 2015-2-15 19:54 | 只看该作者
被追尾的事情一闹也没什么心情拍,草草拍几张就走了。美帝的车子在设计上很多理念和欧系、国产都大有区别。

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发表于 2015-2-15 19:59 | 只看该作者
本帖最后由 卡车yi生 于 2015-2-15 20:00 编辑

7月10号跟着MAN TGS跑了一趟天津,那也是第一次比较深入的去了解德国这头猛狮。这里要感谢论坛里某人给我这个机会,这趟难忘的经历会在我记忆里永远铭记。2014与MAN同行

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