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20# 20#
发表于 2015-1-7 00:38 | 只看该作者

公路运输型的新款FH系列牵引车,后视镜均带有电控调节和电加热功能,这一点已经成为了标配。

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21# 21#
发表于 2015-1-7 00:40 | 只看该作者

副驾驶一侧的车前照地镜分为两段式可调,镜面和支架的第二节均可以调节角度,提供更好的安全保证。

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22# 22#
发表于 2015-1-7 00:42 | 只看该作者

前大灯组内侧带有L型日间行车灯,不过大灯组的造型和上一代相比,并没有太大的变化,只是进行了局部细节的完善。

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23# 23#
发表于 2015-1-7 00:46 | 只看该作者

大灯组上方两侧个带有一个向后的转向灯,在转弯时能够更好的提醒周边的车辆和行人注意。

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24# 24#
发表于 2015-1-7 00:49 | 只看该作者

车身同色保险杠的设计虽然美观,但是一旦遇到小的刮碰会造成比较难看的破损,新款FH牵引车前保险杠的下缘采用灰色塑胶材质,即便是小的刮碰也不影响整体美观,降低用户维修成本。

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25# 25#
发表于 2015-1-7 00:52 | 只看该作者

前面罩打开后全貌,基本布局和前面实拍的车型一致,在前面有卡友提到新款FH系列车型的机油加注口,机油标尺,冷却液水箱检查位置过高,其实这个完全可以打开第一级维护踏板,站在上面检查,方便很多,可能这样的设计是基于人高马大的欧洲人体型来设计的,对于亚洲人来说,这样的设计有点不大合适。

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26# 26#
发表于 2015-1-7 00:54 | 只看该作者

驾驶员一侧刹车总泵和驾驶室翻起工具。

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27# 27#
发表于 2015-1-7 00:59 | 只看该作者

前面罩中部红色旋盖为发动机机油加注口和机油检查标尺,黑色旋盖为发动机冷却液加注口。

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28# 28#
发表于 2015-1-7 01:03 | 只看该作者

驾驶室依旧采用四点弹簧减震结构,舒适性这个是仁者见仁智者见智,一定认为气囊减震舒适性比弹簧减震好的,也是有科学依据的,不过凡事并无绝对。

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29# 29#
发表于 2015-1-7 01:05 | 只看该作者

前部底盘全貌,前桥带有横向稳定拉杆。

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