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发表于 2014-12-11 01:07 | 只看该作者

铁路轮上方支架,带有黄油润滑嘴。

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发表于 2014-12-11 01:08 | 只看该作者

轮轨两用底盘系统大致结构已经展现给大家,内饰则是我们熟悉的风格。

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发表于 2014-12-11 01:08 | 只看该作者

内饰和现在曼恩的车型一致,不过在细节上做了小的改动。

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发表于 2014-12-11 01:09 | 只看该作者

中控台上加装的消防设备控制系统和警告系统。

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发表于 2014-12-11 01:10 | 只看该作者

正副驾驶员之间前消防主炮控制箱。

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发表于 2014-12-11 01:11 | 只看该作者

副驾驶座椅和我们常见的有所不同,最主要的是加高了两侧靠垫,可以方便消防战士背负氧气瓶。

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发表于 2014-12-11 01:12 | 只看该作者

方向盘下部带有一个插孔锁定,不知道这个插孔具有什么作用,有没有知道的卡友科普一下。

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27# 27#
发表于 2014-12-11 01:13 | 只看该作者

驾驶员一侧的座椅也经过相应的改装。

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发表于 2014-12-11 01:13 | 只看该作者
乘员舱为单独设计制造,和前面的驾驶舱是分开设计的。

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29# 29#
发表于 2014-12-11 01:14 | 只看该作者

如果想从乘员舱进入驾驶舱,只能够爬过这个小开口,对于乘员舱和驾驶舱一体化上,并不是做不到,而是根据实际的需求来设计,有些厂家就提供原厂的双排驾驶室,这个对于上装厂家来说更加便利。

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