2013混凝土泵车年度车型---中联重科63米斯堪尼亚底盘泵车

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 22:59

后支腿油缸，收展支腿用的。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:00

踏板及液压管路做工，细节决定成败。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:00

左后侧的支腿，除了支撑功能之外，还有一个内置水箱。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:02

斯堪尼亚G470系列5轴工程车底盘，在中联重科订单的支持下，斯堪尼亚在中国的销量有的质的飞跃。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:03

G系列底盘和P系列底盘最好区分，上面罩有三道杠，下面罩有两道杠，这就是G系列，上下都是两道杠，就是P系列。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:05

三级蹬车踏板，中间镂空，带防滑功能。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:05

牵引销在右侧第二级蹬车踏板上。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:07

一般中联订购的底盘车，都是从广东直接开到长沙，一路奔波日晒雨淋，到了中联之后都是这个样子。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:07

高位保险杠，分段式设计，大灯带有防护罩，早期的斯堪尼亚牵引车也有这样的设计，现在都取消了。

我心飞xiang · 发表于 2013-4-15 23:09

导流罩，熟悉斯堪尼亚的朋友都知道，现在新的小改款斯堪尼亚，这里改成了扰流风唇设计。

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