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20# 20#
发表于 2013-4-15 20:51 | 只看该作者


铝合金挡泥板,工地工况很恶劣,原车使用的塑料挡泥板下一次工地就全报废了。

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21# 21#
发表于 2013-4-15 20:52 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-4-15 22:07 编辑

翔爷出手,都是精品啊

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22# 22#
发表于 2013-4-15 20:53 | 只看该作者


油箱改到了驱动桥前部,前面的铝合金护栏。造型美观而且提高了安全性,中联在这上面花了很大的功夫。

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23# 23#
发表于 2013-4-15 20:53 | 只看该作者


护栏上方的几个手柄是用来控制支腿的,支腿伸缩,支撑油缸的伸缩。

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24# 24#
发表于 2013-4-15 20:54 | 只看该作者


臂架上的泵车标识,“63X-6RZ”是喷上去的,很多客户喜欢自己改改,63米的车子,也许就被客户改成66米了。

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25# 25#
发表于 2013-4-15 20:54 | 只看该作者


油箱上方的水平仪,工作时,泵车倾斜不能超过限定值。

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26# 26#
发表于 2013-4-15 20:56 | 只看该作者


前支腿保护索,防止支腿行驶过程中的异常伸缩,容易打到周围的工作人员,安全第一,防范于未然;发动机的排气管也做了隔热改装,体现出中联重科在泵车制造领域的丰富经验。

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27# 27#
发表于 2013-4-15 20:58 | 只看该作者


大家可以看一下这两台车上装有什么不同。

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28# 28#
发表于 2013-4-15 20:58 | 只看该作者
此车价格不菲!!!

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29# 29#
发表于 2013-4-15 20:59 | 只看该作者


这台是实用G470底盘的64米碳纤维泵车。

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