【原帖由J6走中国于2013-1-31 13:15发表在12楼】 此次的山东寿光—栖霞之行真的是小看了山东的天气,32000公里卸下滤芯后的样子,结蜡了138253513825351382536138253713825391382535138253613825371382539
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回复 one2free 2013-4-28 22:09 发表在 91楼 的内容:
回复 哥一直寂寞 2013-5-2 23:22 发表在 92楼 的内容:
回复 DemonV5 2013-5-3 14:34 发表在 93楼 的内容:
回复 哥一直寂寞 2013-5-4 21:27 发表在 94楼 的内容:
回复 东风天龙911 2013-5-11 12:58 发表在 95楼 的内容:
回复 511188999 2013-5-15 00:18 发表在 96楼 的内容:
回复 东风天龙911 2013-5-26 18:11 发表在 97楼 的内容:
【原帖由J6走中国于2013-1-31 12:34发表在3楼】 油管的接法13825101382511138251313825141382515
回复 37747 2013-6-5 21:34 发表在 98楼 的内容:
回复 尼麻故 2013-6-25 22:03 发表在 99楼 的内容:
【原帖由苦命车老板于2013-01-31 21:42:22发表在38楼】 本帖最后由 苦命车老板 于 2013-1-31 21:44 编辑 楼主可以将原车的PL420滤芯更换派克的R160T(10微米级),这样就与我目前配置的一样了。派克1000FH(30微米级)----派克R160T(10微米级)----原厂细滤(5微米级),这样呈梯级下来将对油路行程安全的保护,保你跑上个50万公里不用动喷油器。R160T接口与原车PL420底座相同,拿来就能拧上,体积比原车的大容污率自然也高。你是长途车跑全国,温差变化比较大,建议将派克1000FH装一个电加热装置,免去结蜡之苦。本来就可以选装的,这个对你绝对有必要,我是自卸活动范围有限就不必了。卡车之家好像已经有R160T在卖了,我的是很早之前淘来的。
回复 彦波 2013-7-1 18:06 发表在 100楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友