终极吃胎治理方法

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:12

路试的时候，不用跑太快，跑个40-50就好，开始时，可以几百米下来观察一次，然后可以两公里，三公里，5-6公里，8-9公里，根据我的经验，基本上到10公里，即使是正常的情况，两边的漆面也会都磨损没有了，这样再试下去已经没有意义了

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:15

通常如果三公里能看到两边磨损差距，那么前束值，应该误差在几个毫米之内，调整拉杆的时候，半圈的量，基本上就差不多了，要是一公里甚至几百米就能看见磨损差距，那说明前束值差的太多了，

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:18

需要指出的是，这这种方法，纠正吃胎后，你如果测量前束，可能跟标准值相去甚远，这样的调整方法，即使转向桥前后打斜，或者有点弯度，都没有问题，而那三个级别是无法做到这点的，因此我给这种方法取个名，叫终极

卡车人小文 · 发表于 2021-10-14 08:21

厉害啊！！！

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:23

对于前四的车型，要比前二车型复杂一点，要加上顺拉杆的这一个因素，要明白的一点是，前四的转向是以第一桥为准，因为第一桥的轴距，比第二桥的轴距要大，所以首先确定第一桥正常了，再看第二桥的具体磨损情况，有些东西就是这样的，只可意会不可言传，师傅领进门，修行在个人，终极的方法有了，剩下就交给你了，

80后卡车小弟 · 发表于 2021-10-14 08:23

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:25

哦，对了，那个喷漆是可以反复喷涂的，一次看不准，错过了最佳观察时机，可以再喷涂一次，往原位置上喷即可，这样可以避免轮胎上多个喷涂位置，造成视觉混乱，

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:27

前四的车型，一瓶自喷漆，可以喷两遍到三遍，如果情况比较复杂，可以多买一瓶漆，多次观察，多次喷涂，

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:32

卡友们，我们要清楚的是，转向桥轮的数据，会随着使用时间，和工况不同，甚至换胎补胎都会发生改变的，因此我们对待吃胎，就不能一成不变，，用自喷漆观察时，当然最好是新轮胎，如果是旧的，可以把方向拧一下，然后从轮胎前或者后，顺向观察轮胎胎面，是否已经倾斜，如果是倾斜了，那么在观察漆面磨损时，就要考虑到这种因素

大庆爆棚音响 · 发表于 2021-10-14 08:40

11楼，补充一下，如果到7-8-9公里，才能看见明显的磨损差距，说明，前束误差量不大，可以适量的转动横拉杆，4分之一圈，再试试看

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 终极吃胎治理方法

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 终极吃胎治理方法