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10# 10#
发表于 2010-7-15 16:58 | 只看该作者
我开过冷藏车,其实冷藏车和普通的车耗油量是一样的,只是每台冷藏车都有一台或者两台专门用于制冷的柴油发动机组,发电机组的油箱和汽车油箱是分开独立的。
一台专用的制冷机组,少则三,五万多则十几万的都有,包含制冷机的集装箱柜价格也比普通的货柜要贵得多。
现在的冷链运费一般都要比普通货物贵上1倍左右。

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11# 11#
发表于 2010-7-15 17:08 | 只看该作者
插个队啊,学习,学习

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12# 12#
发表于 2010-7-15 17:17 | 只看该作者
高手继续 回答

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13# 13#
发表于 2010-7-15 17:20 | 只看该作者
【原帖由p1361700于2010-7-15 16:58发表在10楼】
我开过冷藏车,其实冷藏车和普通的车耗油量是一样的,只是每台冷藏车都有一台或者两台专门用于制冷的柴油发动机组,发电机组的油箱和汽车油箱是分开独立的。
一台专用的制冷机组,少则三,五万多则十几万的都有,包 ...

这位大哥说的非常的有道理!

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14# 14#
发表于 2010-7-15 21:27 | 只看该作者
各位大哥说对了!!!

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15# 15#
发表于 2010-7-15 21:31 | 只看该作者
学习中    高手继续 回答

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16# 16#
发表于 2010-7-15 22:42 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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17# 17#
发表于 2010-7-15 23:40 | 只看该作者
【原帖由p1361700于2010-7-15 16:58发表在10楼】我开过冷藏车,其实冷藏车和普通的车耗油量是一样的,只是每台冷藏车都有一台或者两台专门用于制冷的柴油发动机组,发电机组的油箱和汽车油箱是分开独立的。一台专用的制冷机组,少则三,五万多则十几万的都有,包 ...
还有一点没说全,以40英尺集装箱为例,冻柜比干柜的自重要重约一吨,加上外置发电机,比干柜肯定要多耗一点点的油,具体多少没想算过。

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18# 18#
发表于 2010-7-15 23:41 | 只看该作者
冷藏车的箱子应该比普通货箱重,而且贵

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19# 19#
发表于 2010-7-16 01:15 | 只看该作者
冷藏箱首先用的材料不一样  有保温的作用
冷藏车肯定耗油些  这个就根据温度来看了

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