走南闯北的老三之—青藏，川藏，滇藏极限时效运输记录

走南闯北的老三

临近傍晚，雪越下越大，路面逐渐积雪。

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终究还是走不动了，风火山山口拥堵，路面已经完全没办法走。大量的冰面，造成很多卡友爬不上去山口的大坡。
今晚得在这五千余海拔的山口睡觉了，头有点疼，高原反应在这个位置很明显。
吃了一个布洛芬胶囊，睡觉。
其实这种路况，走不了我认为是有好处的。这个路况确实非常不适合再走下去了。

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第二天中午，终于可以走起来了，全速前进

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青藏线的特点，不仅海拔高，冻土段较多，还有就是牛羊比较多，偶尔会有藏羚羊和藏野驴还有狼，穿行过路。
到达雁石坪，冲刺唐古拉山。

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即将到达唐古拉山口，偶尔会有风吹雪，路况还可以。
唐古拉山口是这次青藏，滇藏，川藏运输行程中，几十座大山，海拔最高的山口。

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下唐古拉山需要格外谨慎，往下流的融化冰雪路面很多。尤其背山坡会有暗冰。

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到了那区，路况好转很多。海拔也在逐渐下降，必须全速前进了。货主给我的五天时间，目前看，完全够用的。

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进入拉萨地区，第一段运输基本胜利在望了。

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到达西藏山南地区，这里卸车很顺利，尤其是卸车的藏族大叔，特别的友好。不但帮忙把车收拾的很板正，还帮忙整理篷布和打包带。这些活儿要是让我一个人干，至少需要两个小时。高原地区，运动的太猛烈，会呼吸困难，引起高反。
多年以前我就遇到过各种各样的藏族大叔，他们总是能在我每一次上高原，带给我不同的感动。谢谢

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伴着雅鲁藏布江一路向前，下一单是更有挑战性的货源。川藏和滇藏运输钢轴。