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我目前和当地其他国六B都加小油,网上总问能不能加能不能加,发动机还是那个发动机,只是后处理不一样了,所以尿素要加好的因为里面有检测单元

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买这个车其实是因为保有量真的很大,尤其新款以后,国五,国六车型最多,以前路上看到的车清一色悍V,现在M3000居多,不管是山西车,河北车,天津车,我都在路上观察过,非常之多,尤其在张家口可以说80%都是这个车

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保有量大装配工艺有好有坏,有完全没问题的德龙铁粉,也有铁粉被小毛病整稀里哗啦的,服务站态度以及客服都很好,出问题打电话绝对马上安排,国六车更好,能换发动机就换绝不和你地废话,你想再修修直接给你通知你过来吊发动机

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选择这款车我是看重优势太明显,发动机变速箱后桥,免维护前后桥,我很满意,其他车五花八门,即使用同样动力链,前后桥一般都是长换油,有免维护也只是前桥,德龙无疑走在了其他厂家前头,你要问好不好,大胆创新的结果无非就是毛病多一直改进改进,或者超越前贤,现在我觉得技术应该算成熟吧,大多数都是好评,还有以及不到五十万就修的一般也集中在三四十万公里,那也相当可以了我觉得哈哈

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内饰,没啥说的,一般,仪表盘很好,新款X3000不知道改了没,好像没有还是大黄字看着脑瓜子嗡嗡那种吗?中等车型没低端车配置好,这哪说理去

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驾驶感觉短时间开起来还可以因为现在都标配气囊座椅,大差不差的都那个样,上档次还得m3000s格拉默据说是比这个来劲多了,有没有开s的人说一哈

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现在开始说缺陷,颠簸倒是没太大感觉,可能我也没开过太好的车3.7速比配400有时候感觉很小,有时候又感觉还可以,这奇怪的感觉,是不是配3.9更居中一点?车爬长坡的时候内饰噪音非常大,尤其是档,子里哇啦,当然习惯了也感受不到了哈哈,不过时不时的还是很烦

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右后方视野小,窄体车缺陷之一,高顶风噪很大,尤其顶风,车头乱晃

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车完全够用,经常听我爸说,从来没想过他能买的起半挂,他90年代开始养车,后来给人开半挂,从来没想过能买得起这车,其实要不是可以分期。我估计中国卡车得减量一半,运价也很高(确信)但发展中国家离不开卡车,运价低运量大我相信这是国家策略,因为车多运价就不可能高,门槛太低,也不能高

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发动机数据:wp10H400
最大扭矩1900,动力还行,时好时坏,德龙车应该还凑合有动态动力提升效果可以瞬时提升发动机30%扭矩十几分钟,提升的时候发动机声音有变化这个我听出来了,但有什么缺点真不知道

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