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发表于 2020-11-17 22:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的是4米2黄牌,标五吨,我就拉五吨,从来不超载,出6米8的过路费,挣火三轮的利润。无语了

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发表于 2020-11-17 23:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
上帝要它灭亡!先让它疯狂!当面的百吨王亦是如此!

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发表于 2020-11-17 23:53 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
货主现在一听你4.2宽度在2.4米一下就是你这车不行太窄

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发表于 2020-11-17 23:57 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
太有才了

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发表于 2020-11-18 00:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
快了,明年审车也要卡重量了

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发表于 2020-11-18 05:34 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
不好跑

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发表于 2020-11-18 06:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这就是生活呀

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发表于 2020-11-18 08:11 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
顶帖

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发表于 2020-11-18 08:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
撑死胆大的

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发表于 2020-11-18 09:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
本就该拉标吨,实则拉了多少,车主都自己清楚。种下的韭菜,等成熟了,就得割。都以为4.2能拉超,还能省费用,实则割你一刀,你就得跳脚。还整天想着让国家出政策让你多拉,你咋不让国家让你能拉个挂车,你能拉36吨,这多得意。重卡以后都别卖了。4.2的车,就该整治,该罚必须罚。不然路上事故太多。我之前就看到一个,路上走着,就翻车了。你们想想,那么小点儿的车,拉那么多,那么高,能安全才怪。为了车主们自身安全,国家必须整治。

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