带你回忆依发卡车！

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:27

再到后来的“大依发”，就是说的H6卡车，这款车是由舒曼Wagon公司生产的，国内也有过进口。从这一款车开始，载货量就有提升了，为东德社会主义建设做出过重大贡献

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:28

然后还有个奇葩车型叫:G5，好像是霍希豪华车工厂生产的，这长头够长的，外号“尖老鼠”

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:31

后来就到了前面我们讲的那个被美国炸的就剩裤衩的路德维希费尔德工厂了，这个工厂战后重建玩的很6，机床，铸造，锻造，刻模子，都做得很好。后来又开始生产农用机械，也是做到了东德家喻户晓的那种。然后工厂还生产摩托车，这个时候品牌就开始叫 “IWL ” 了，这个IWL就造就了依发商用车的经典

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:35

因为舒曼Wagon公司要提高乘用车的产量，于是向IFA协会打了个报告，说我们不能干卡车了，要一心一意做小车，于是IFA就把商用车业务给了路德维希菲尔德IWL来做

ZH浪迹天涯 · 发表于 2020-3-27 00:38

顶上去

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:39

IWL 当时也很懵逼，就赶紧抄了美国FWD SU-COE军用卡车的造型，终于在1965年的时候把W50卡车造出来了……

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:42

造出来之后这个车还挺受人欢迎的，就一直生产了下去，期间也经历过小小的改款

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:46

IWL W50卡车可以提供载货车，半挂两种底盘模式，都是4x2的，5吨载重量。咱说说他的命名，W50后面会带字母，一般就是W50－L和W50－LA，50代表5吨，L是双驱，LA是四驱

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:49

然后这个车用的发动机名字也比较复杂，叫4VD 14.5/12－1 SRW，民间流传名字叫依发R4发动机。马力125匹，缸径120，行程145，压缩比18:1，排量6.5升。

荆轲刺秦王！ · 发表于 2020-3-27 00:54

附两张我收藏的依发W50卡车维修手册，开过依发的应该都知道，发动机就在驾驶室中间，两个缸盖盖四个缸，然后是反着的。再就是离合器是和变速箱分开的，中间有个传动轴来传动，换离合器压盘和摩擦片的时候非常省事，那时候压盘是三个爪的，上面还带调整螺母，好像分离轴承是208的

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