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发表于 2019-12-2 16:32 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
天冷了,油耗增加几个点。还得开暖风

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发表于 2019-12-2 16:37 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
这路表示不敢开

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发表于 2019-12-2 16:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
厉害了

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发表于 2019-12-2 16:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
吴中医要经常过来把把脉

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发表于 2019-12-2 17:02 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
吴哥厉害,什么手机冬天拍照效果这么好,我的一冻就死机。

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发表于 2019-12-2 17:14 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
天冷了,我轻卡热车都得费半升油,何况停车卸货有时还不熄火

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发表于 2019-12-2 18:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2019-12-2 18:25 | 显示全部楼层
不错的帖子,说的比较全面了。另外关于油路容易被冷风呲冻,为了减少各种检查带来的麻烦。可以考虑“伴热带”,某宝就有。可以了解一下。
实际 挂腊主要是 柴滤{孔径小}和 油泵到高压泵一段的金属管{失热过快}

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发表于 2019-12-2 18:25 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
天冷费油,说实话我心情不好也费油。气温低油耗增加,只有老司机才懂,如何想方设法降低油耗就是提升车辆运营效益。很多司机不懂,都说省再多油不如开快车多跑一趟。老吴你开车可惜了,你可以办一个驾驶学院,收费培训合格驾驶员输送物流公司,用知识创造经济效益。

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发表于 2019-12-2 19:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
像这种技术型的帖子,我想交流是不会交流的,段位不够,专业术语也不会,只能留个言才能证明我来过

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  • 论坛就需要你们这些技术老鸟时不时出来震慑一下那些小丑另外我个人认为,大学天气,你们北方跑的车,整车的间隙,都变小了,导致有滚动的部位包括发动机的滚动力都增大了而导致增加油耗之一。免维护的和润滑脂应该有细小差别吧?

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  • 阿黄还是那么幽默,让我又想起了周某人。

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