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发表于 2012-10-25 16:43 | 显示全部楼层
【原帖由永盛汽运于2012-10-25 15:52发表在19楼】
四个后轮你用千斤顶、顶任何一个起来你都开不动!除非你用差速锁
被顶起来的那个车轮会转吧?

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发表于 2012-10-25 16:48 | 显示全部楼层
都是驱动桥吧

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发表于 2012-10-25 17:23 | 显示全部楼层
学习去!老兵是个老师傅哟!

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发表于 2012-10-25 17:57 | 显示全部楼层
主要还是看面板上有无桥锁开关和轮锁开关,我开过的北奔后八轮就是后桥驱动,打滑陷车就把轮锁桥锁开关全打开,

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发表于 2012-10-25 18:07 | 显示全部楼层
【原帖由汽车兵1995于2012-10-25 14:31发表在4楼】


这个问题我刚研究过,是全驱动。没有单驱这回事。很多人都理解错误。后八轮有3个差速器,一个桥间差速器,2个轮间差速器。动力先进入桥间差速器,再传递到2个车桥,如果其中1个车桥打滑,打开的是桥间差速锁,保证2桥同时驱动。大多数只有桥间差速锁,没有轮间差速锁。

此为正确答案

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发表于 2012-10-25 18:40 | 显示全部楼层
会转…………

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发表于 2012-10-26 04:08 | 显示全部楼层
后八轮没有单驱的,只要是原厂的都是双驱,只不过在有一个桥陷住时是一个桥在驱动,因为两桥之间还有个差速器,有些别带差速锁

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发表于 2012-10-28 19:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

学习了

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发表于 2014-12-23 16:13 | 显示全部楼层
刹车飘移 2012-10-25 15:10发表在 10楼

拐弯是一边跑,是因为有差速器的差速,如果不差速,内外侧没有转速差就没法转弯了,不过此时依然是双桥驱动,

但我总是看见中桥的轮胎是被挤着走的

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发表于 2014-12-23 16:16 | 显示全部楼层
宁少 2012-10-25 15:46发表在 18楼

我开过*的小日本三菱车   是后桥驱动  因为有次后桥传动轴断了   我 开差速器锁开关    就是双驱的开关  开回停车常修理的  平时应该都是后桥驱动的

我也总感觉是后桥驱动

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