走南闯北的阿三之——从此脚下无大山，液力缓速器使用小结

走南闯北的老三 · 发表于 2019-10-14 14:36

阿尔金山山区的特点是弯度较大，坡路较长。尤其红柳沟路段，相对蜿蜒。车流很大。这里就没怎么数了，踩了十来脚刹车顺利下山。已经算很理想了。液力缓速器对于北方山区特别重要，由于寒冷这里马上开始结冰了。不再可以淋水，冬季下这个山，控制速度外，就要依赖有效的辅助制动。

愤怒蝌蚪 · 发表于 2019-10-14 14:44

你这个车改装钱都好几万了

青山依旧Z · 发表于 2019-10-14 14:53

气囊桥看着真好

鸿天龙轩 · 发表于 2019-10-14 15:22

这是个好东西，但是可惜了就是在卡车上成了选配而不是标配。

左轮PKdF · 发表于 2019-10-14 15:26

希望国家出台法律，把这个强制要求安装就像要买交强险一样

走南闯北的老三 · 发表于 2019-10-14 16:46

京藏高速西宁路段，限速一百公里每小时，恒速档下坡，定速一百公里每小时。
坡度较为平坦，轻松下坡。转数不需要控制太高，足够降温就可以了。
液力缓速器的恒速下坡功能，可以完全控制高速度情况下的恒速。大大提高了速度需求，达到最高时效。

啸聚山林 · 发表于 2019-10-14 17:02

已阅

霸龙54155 · 发表于 2019-10-14 17:27

能说一下各种速度缓速器开启时变速箱对应的档位吗？

专治后处理的领导者 · 发表于 2019-10-14 17:32

该回帖已删除

专治后处理的领导者 · 发表于 2019-10-14 17:32

该回帖已删除

卡车质量投诉 > 走南闯北的阿三之——从此脚下无大山，液力缓速器使用小结