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10# 10#
发表于 2019-9-26 00:14 | 只看该作者
这两辆车,有一辆是别人540曼机的。康机整车重量是8.4吨540曼机的整车重量是8.5吨,这个自重是非常可以的。

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11# 11#
发表于 2019-9-26 00:15 | 只看该作者
好高端

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发表于 2019-9-26 00:18 | 只看该作者
这个老外好像是格尔发新来的质检工程师,据说是德国人,我也是听别人说的,德国人严谨啊。
      
      
有人问我为什么选择长头卡车?首先是个人喜好,我觉得很帅,开出去很拉风;第二、安全系数要比平头车要高,在碰撞时,长鼻子起到很好的缓冲作用了,驾驶室后移,确保驾驶员和车上人员的安全;第三、长头卡车风阻要比平头车省油;第四、个人感觉以后货车发展应该是往长头车方向发展。以上都是个人观点哈,各位卡车兄弟不喜勿喷,咱们互相切磋。
本帖最后由 小飞龙 于 2019-9-26 00:57 编辑

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13# 13#
发表于 2019-9-26 00:25 | 来自卡车之家微信版
该回帖已删除

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发表于 2019-9-26 00:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
期待更多提车细节

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发表于 2019-9-26 00:30 | 只看该作者

从后面看,导流罩能帮助省油。美驰的中后桥,我还是很信任美驰品牌了,这车三大件都是老品牌了,康明斯发动机、采埃孚变速箱、美驰车桥,另外还配有气囊悬架。
本帖最后由 小飞龙 于 2019-9-26 00:56 编辑

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16# 16#
发表于 2019-9-26 00:36 | 只看该作者
恭喜恭喜楼主

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发表于 2019-9-26 00:37 | 只看该作者
车不错

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发表于 2019-9-26 00:38 | 只看该作者

座椅是可调节的气囊座椅,开起来很舒服,腰部包裹感很好。座椅还带加热功能。



本帖最后由 小飞龙 于 2019-9-26 01:00 编辑

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19# 19#
发表于 2019-9-26 00:39 | 只看该作者
恭喜楼主喜提新车

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