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发表于 2019-9-20 00:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
前几天的改装,也向法士特的技术专家请教了一些之前疑惑的问题。如,法士特液力缓速器是否真的可以解决运营中80%的制动;主制动过程中,液力缓速器是否可以增大制动效果,有效缩短制动距离等等问题。我一直认为,主制动是最重要的,而辅助制动毕竟是辅助,它能解决80%的制动,我是一直不太相信的。尤其液力缓速器是通过两组驱动桥实施减速,采取主制动后,液力缓速器再介入,会增大制动力,我是一直质疑的。通过权威技术专家讲解,我才真正的了解了这款产品的一些细致问题。稍后我也会跟大家细致的探讨这一些列问题。

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发表于 2019-9-20 00:33 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
几楼了

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发表于 2019-9-20 00:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
改装液力缓速器,对于我是一件大事。我决定去最专业,最权威的法士特核心服务站去改装。他们的经验丰富,资源便利。每年有几百台的改装量。西安永平服务站,目前国内最好的法士特液力缓速器改装服务站。距离我这边比较远,我配货到西安,再辗转过来比较麻烦,但是事实证明是很值得的。

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发表于 2019-9-20 00:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
第一天开始拆解,速度很快。变速箱副箱,相关线路,管路,传动轴以及车架横梁后移。我一直在看师傅们施工,确实很专业,迅速。

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发表于 2019-9-20 00:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
活到老学到老

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发表于 2019-9-20 01:19 | 来自卡车之家微信版
该回帖已删除

发表于 2019-9-20 01:20 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
顶三哥

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发表于 2019-9-20 02:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
占个座!

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发表于 2019-9-20 02:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
液缓是好东西,匹配更重要

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发表于 2019-9-20 06:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三哥继续啊

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