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发表于 2019-6-17 08:59 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
呵呵

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发表于 2019-6-17 09:07 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
我们公司蓝牌4.2 黄牌7.6都有,我想说现在的法规下,没有4.2米货车是不行的,很多司机认为打死4.2的,7.6  6.8的 就会好起来,没你想的那么简单,假设一刀切铲除4.2货车允许黄牌进城,那4.2的司机肯定全买6.8 或7.6的中卡,驾照很难吗?交强险也就多那么千把块钱,最后就是营运证,今年以前4.2的还不是照样办营运证,上岗证,我相信百分之60的轻卡司机都能达到,到那时中卡可能更难做!假设设升吨位至7.5吨,轻卡只负责倒短或城际运输,严查10吨王!这恐怕是最好的结局!

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发表于 2019-6-17 09:09 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
我们公司蓝牌4.2 黄牌7.6都有,我想说现在的法规下,没有4.2米货车是不行的,很多司机认为打死4.2的,7.6  6.8的 就会好起来,没你想的那么简单,假设一刀切铲除4.2货车允许黄牌进城,那4.2的司机肯定全买6.8 或7.6的中卡,驾照很难吗?交强险也就多那么千把块钱,最后就是营运证,今年以前4.2的还不是照样办营运证,上岗证,我相信百分之60的轻卡司机都能达到,到那时中卡可能更难做!假设设升吨位至7.5吨,轻卡只负责倒短或城际运输,严查10吨王!这恐怕是最好的结局!

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  • 平凡默认 发表于2019-6-17 14:52 来自 | 卡车之家Android客户端
    不是谁好过不好过  而是要公平竞争。加剧竞争就加剧竞争  总有饿死撑死的。不是谁抢了谁 而是公平竞争 谁怕谁!有来有去

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  • 哥们我也是货车司机

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  • 真爱到永远 发表于2019-6-17 11:41 来自 | 卡车之家Android客户端
    用车成本不一样,好比你们卖车的,厂家一样的车,给不同的人出厂价不一样,外地人四处到你的地盘打广告,卖的价钱比你的进价还便宜,你怎么想

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发表于 2019-6-17 09:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我是五米二的

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发表于 2019-6-17 09:54 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
你这车型夹在中间不好过啊又是黄牌限行,体积又太小

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发表于 2019-6-17 09:59 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
现在不好干啊

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发表于 2019-6-17 10:00 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
4.2的轻卡欲哭无泪,特别是广东佛山和惠州的兄弟

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发表于 2019-6-17 10:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
都是卡车人大度点两轴车货箱不超6.8的全部上蓝牌都可以进城,这样谁也不用嫉妒谁了。。。

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发表于 2019-6-17 10:31 | 显示全部楼层
4.2轻卡被限制,运输成本提高,物价也高了不少,希望尽快出台适合的相关法规。解决现在大家都面临的难点。

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发表于 2019-6-17 11:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
想问问有没有车友改行从政的不?替咱卡友请个愿

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