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12345宏 · 发表于 2019-5-27 10:29

保证年入不少于20w，跑断腿不超21。哦呵

liuhm4977 · 发表于 2019-5-28 08:35

回复长经验

流年割容颜GBZU · 发表于 2019-6-2 17:14

外地的可以吗

有缘聚，日方长 · 发表于 2019-6-5 10:05

这样的一般都是扯狗luan子的，首先现在你只要有好项目，并不缺资本运作，这行业本来就是垂死挣扎，建议你如果项目真的好，让你家亲戚朋友啥的，直系亲属来操作。

小伍的忧伤 · 发表于 2019-7-6 18:19

别想了，这年头天上不会掉馅饼，能整钱的活就老总的舅子老表都钻进去了，哪里还轮得到广大的网友哦····你想人家的钱人家想你的命！

kayoun5Ij · 发表于 2019-8-9 22:22

现在都是这样的模式，，，保底合团，，自己买车，挂靠公司给货跑，没啥稀奇不稀奇的，，前期被质疑很正常，关键是 3年的时间成本算下来，要三方司机第三方货主得益才行。我还是没看懂的就是，，现在为什么这些公司非要指定那些车型购买，德龙3000 网上评车人都说坑！
要么就是厂家搞的卖车手段，顺带发展物流这门生意，如果搞物流出名了，你们赚的钱应该是中间的物流差价，还有货车厂家的返点，，德龙货车也就不愁销量，，推广手段比任何广告宣传都顶用！！
其实说来说去德龙如果做的好车，卖的好！根本不用这样转型，未来肯定每200-500公里一个大型充电桩电货车发展趋势成本真的比油低。。就一个充电时间弊端。。。我开过电小车，再开油车真不想开了，转速又高，启动还慢，手动累死人。
希望小有名气的德龙厂家努力，早日行业前三，
以上只是我猜测，不知道我说的对不对！
如瞎说了就当白面看了。。

简单开心快乐 · 发表于 2020-12-11 00:09

我觉得可以，有机会合作愉快

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