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10# 10#
发表于 2019-4-13 13:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
基本上你装好货,老板就开始催。

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绿通应该设为特种车辆,标配2个驾驶员,没有2个驾驶员的不予免除高速费,另外罚款多少钱,这样的话标准化设置,既保证司机安全有提高运输费用,让专业的人做专业的事,喜欢拉绿通的让他们常年拉绿通,不喜欢拉绿通的就不需要拉

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绿通讲究时效确实容易疲劳驾驶

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我这边有一个老师傅专门从海南拉绿通到湖南,自己开,装好货就没睡觉一直开到市场,不过现在百病缠身了。

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14# 14#
发表于 2019-4-13 18:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
所有拉绿通,单驾的都是亡命徒

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绿通赶时间赶的吧!

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16# 16#
发表于 2019-4-13 21:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
绿通800公里以上必须双驾

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绿通不好干。最好是两个人搞。

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18# 18#
发表于 2019-4-13 22:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路通货主都催的急!晚了有时候还JB扣钱!不容易!

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19# 19#
发表于 2019-4-13 22:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
出事故的大多是疲劳驾驶 个人感觉跟拉什么货关系不大 现在绿通货主给的时间足够到目的地了。所以建议所有卡友 千万不要疲劳驾驶

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