幸好当初没选择三一 如果这是真的话

kayouF6Th

既然问题已经出来了，就好好的解决问题就好了嘛，像官场一样踢皮球，有什么讹不讹的，修就是啦吗，何必搞得这么复杂轰轰烈烈。服务站说的也有道理，就把刹车系统总泵，分泵换一换也是应该的。厂家也是的已经去人了，就要等修好车再走就万事大吉也。不修看看就走不是唬弄卡友吗，刹车人命关天的事决不能含糊。刹车系统总泵有问题，后面挂车刹车不会有刹车，主车刹车肯定磨损的快，没有多大的事，花不了几个钱会讹点啥子嘛，三一你自己造的车，应该帮这位卡友修好。你要自己都修不好，可真是会把人家给弄死的。

夜行者@家在路上

三一，想打入市场，要用良好的售后服务，而不是靠口舌之争，如果光凭口才，如何能赢得市场？

沪卡友徐兄弟

我们没有现场体会到，具体情况，只能从，各个媒体收集来的信息，刹车系统，必须统一，才能发挥共同作用，才可以充分显示全部性能，
  前刹被人为松掉，而驱动桥又磨到铆钉，从这点就能。
出，主车是有刹车的，当然磨到铆钉和刹车鼓接触刹车就会性能下降好多，
   再者，发现挂车刹车片较厚与牵引车明显不同步，牵引车挂车为主要刹车，据说还是在山路行驶。
     我个人觉得，在山区行驶，每次上下山回来，应对刹作检查，发现间隙较大需及时调整，要是刹车片过薄，肯定要第一时间更换，更别提磨到铆钉了。
    见意整车刹车要统一，及时检查，不可大意，如果三一刹车有问题就就显现了，同希望双方和平解决。

ak787

s比也屏蔽吗？不骂心里不舒服

春天真安逸

希望能有一个正确的回答，我就想知道真像

ak787

以后那些把刹车片磨光的就不要发帖了，丢人现眼，不死算是祖上积德了

廖都霸龙重卡

看看挂车刹车片情况就一目了然。

袁号朋

买三一还是算了吧 省的到时候给自己找麻烦   先买个X3000开吧  过几年再考虑吧  几十万都花了 不在乎省一万多点 我定的X3000 430

kayounmGt

三一的服务是相当出色的，林河先生虽是强势董事长但绝不会去骂客户，有问题好好沟通吧，三一自成立以来服务口啤是行业第一的