后处理尿素烧的多原因是什么之第三部分-消音器如果堵塞怎么办

kayouji6g · 发表于 2018-12-5 11:06

转发了！！！

51648 · 发表于 2018-12-5 11:13

本人国五的尿素消耗量是油耗的12%，冷车起动时大量的蒸汽要跑十几公里才消失，服务站也束手无策

787552579 · 发表于 2018-12-5 11:58

学习了

节油大师 · 发表于 2018-12-5 14:27

可以啊

水箱中冷 · 发表于 2018-12-5 14:31

以后国五，国六在想歪招就只能自己害自己了。

@木有鱼丸 · 发表于 2018-12-5 15:56

马上国六必须强制安装远程排放终端，上传实时排放数据，基本没有作假的可能了。目前国五阶段，环保对整车厂和经销商的抽检力度也非常大，基本没人作假了。私自采用垫片调整会对尿素喷射量有所改善，但实质是改变了排温传感器测点的位置，从而改变了系统对真实排温的判断。后处理系统的转化效率和尿素喷射量主要是由排温决定的，系统识别的排温降低了，尿素喷射量必然降低。但此举带来的后果也很严重，排温长期超标会造成限扭，动力不足，长此以往还会造成尿素结晶，后处理堵塞。如何取舍相信大家自有定论！

赛马 · 发表于 2018-12-5 20:43

尿素量过多也是不正常的，厂家的设计缺陷是主要因素

相见恨晚卍奥铃4.2 · 发表于 2018-12-6 04:08

也许我命好，本人的破车从来没有出现这种情况

军哥闯天下 · 发表于 2018-12-6 07:55

好车同享何迎 · 发表于 2018-12-7 11:02

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